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Die niederländische Marke CYCLR hat ein Design für ein erweiterbares Lasten-E-Bike vorgestellt. Fahrer können die Länge des Stauraums je nach Bedarf anpassen.
Die Eurobike, die größte Fahrradmesse der Welt, findet derzeit in Friedrichshafen, Deutschland, statt. Für alle, die nach den neuesten Ideen im Bereich Fahrräder oder E-Bikes suchen, ist die Eurobike der richtige Ort. Eines der neuesten Konzepte, das dort vorgestellt wurde, ist ein Designkonzept für ein erweiterbares Lasten-E-Bike.
Designer Nikolaï Carels von der niederländischen Marke CYCLR hat sechs Jahre an seinem Design für ein Lastenfahrrad mit variablem Längen gearbeitet. Die Niederländer nennen diese Art von Lastenrad Bakfiets und schätzen sie für ihre Fähigkeit, große Lasten zu transportieren. Mehrere Kinder und Einkaufstaschen? Kein Problem.
Die Herausforderung bei Bakfiets ist, dass sie lang sind, wie ein Schulbus. Das macht sie bei niedrigen Geschwindigkeiten unglaublich stabil, aber schwer zu manövrieren in engen Räumen, da sie einen Wendekreis haben wie ein SUV. Das Design von CYCLR ermöglicht es dem Fahrer, die Behälterlänge zu verändern, was die Gesamtlänge des Fahrrads verändert.
CYCLR hat mit VROEGH Design zusammengearbeitet, um ein patentiertes System zu entwickeln und einen Prototypen, das CYCLR-FLEX, zu bauen. Obwohl sie nicht genau erklären, wie sie es gemacht haben, sagen sie, dass das Design angepasste Lager und Schienen verwendet, die mit den Lenkkabeln verbunden sind, die vom Lenker zur Gabel führen und die steif genug sind, um dem Fahrer und der Ladung eine ausreichende Unterstützung zu bieten, sodass eine stabile Fahrt gewährleistet ist. Das CYCLR-FLEX kann eine Last von bis zu 175 kg (386 lbs) einschließlich des Fahrers tragen. Da das CYCLR-FLEX ein E-Bike ist, das für den Markt in den Niederlanden bestimmt ist, hat es eine maximale Unterstützungsleistung von 25 km/h (15,5 mph). Es wird erwartet, dass es im dritten Quartal 2025 auf den Markt kommt und voraussichtlich rund 7.500 € kosten wird.
CYCLR hofft, das Design an andere Fahrradmarken zu lizenzieren.
Die Idee, ein Lasten-E-Bike zu haben, das nicht immer die Länge eines Kajaks hat, ist offensichtlich ansprechend; es bedarf keiner großartigen Verkaufsargumente. Dennoch ist es eine andere Frage, ob das System tatsächlich die notwendige Steifigkeit aufrechterhält, um fahrbar zu sein. Ein Mangel an Steifigkeit ist eine Art von Defizit bei einem Fahrrad oder E-Bike, das viele Gelegenheitsfahrer möglicherweise nicht verbal ausdrücken können, aber sie werden es fühlen und es wird ihr Selbstvertrauen untergraben, da sie sich nicht sicher sind, wohin das Lasten-E-Bike fährt.
Das erweiterbare Design wird auch für jeden nützlich sein, der möglicherweise wenig Stauraum hat.
Häufige Fragen
1. Was ist das CYCLR-FLEX?
Das CYCLR-FLEX ist ein erweiterbares Lasten-E-Bike, das es Fahrern ermöglicht, die Länge des Stauraums je nach Bedarf anzupassen.
2. Wie schwer kann das CYCLR-FLEX beladen werden?
Es kann eine Last von bis zu 175 kg einschließlich des Fahrers tragen.
3. Wann wird das CYCLR-FLEX auf den Markt kommen?
Das CYCLR-FLEX wird im dritten Quartal 2025 auf den Markt kommen.
4. Was ist der Preis des CYCLR-FLEX?
Das E-Bike wird voraussichtlich rund 7.500 € kosten.
5. Wo wird das CYCLR-FLEX verkauft?
Es wird auf dem Markt in den Niederlanden erhältlich sein.
