Wir hatten bereits Mitte 2015 bekannt gegeben, dass Brompton über den Bau eines faltbaren E-Bikes nachdenkt. Nun ist es tatsächlich soweit: Im Sommer 2017 soll das Brompton E-Bike auf den Markt kommen.
Klappbares Faltrad mit eMotor
Erst 2015 zog der britische Spezialhersteller für Falträder in die brandneue Produktionsstätte in Greenford, London. In die viermal größere Werkshalle waren rund zwei Millionen Pfund investiert worden. Heute werden Brompton-Falträder hier am Fließband produziert, vom Guss des Rahmens bis zur fertigen Montage. Nach Angaben der Firmenzentrale will man bis 2022 100.000 Brompton-Räder pro Jahr produzieren. Das würde bedeuten, doppelt so viele zu verkaufen wie derzeit.
Brompton ist mit seiner patentierten Falttechnologie ein Platzhirsch auf dem Markt. Schließlich begann 1975 der Bau flexibler Fortbewegungsmittel, die für den praktischen Einsatz im Alltag geschaffen wurden. Und tatsächlich beliebt sind die Fahrräder, mit einer Faltzeit von sieben bis 20 Sekunden und einem Gewicht von neun bis 13 Kilo, das Brompton Falträder sind der Konkurrenz deutlich voraus.
Der Brexit sollte kein Hindernis sein
Einem Artikel im Handelsblatt zufolge macht sich die Unternehmensleitung auch nach dem geplanten Austritt Großbritanniens aus der EU keine Sorgen um den Export. Und darauf sind die Londoner angewiesen, die 80 Prozent ihrer Produkte im Ausland verkaufen.
Details zum faltbaren E-Bike
Nun sind erste Details zum Brompton E-Bike bekannt geworden und machen neugierig. Die lange Entwicklungszeit führen die Erbauer auch darauf zurück, dass das eBike möglichst wenig vom Original abweichen soll. Auch bei den Fahreigenschaften und dem Klappmechanismus wollte man keine Kompromisse eingehen. Daher wurde es schwierig, Partner zu finden. Mit Williams? Advanced Engineering, das unter anderem Erfahrung mit Fahrzeugtechnik für die Formel 1 hat, hat nun das entsprechende Know-how in das Unternehmen eingebracht.
Ersten Berichten zufolge soll das Brompton-E-Bike rund 16 kg wiegen und über einen Frontantrieb verfügen. Die Idee dahinter ist, die Kabelstränge beim Falten zu schützen. Ob das Rad auch zur Rekuperation, also der Rückspeisung von Bremsenergie in den Akku, fähig ist, ist noch Spekulation.
Wenn es auf den Markt kommt, muss sich das Brompton-Falt-eBike mit Konkurrenten wie dem Tern oder dem Flyer Pluto messen.
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