Noch einer geht. Nach Mubea, Sachs Mobility, Shimano und Co. können wir unseren Lesern ein völlig neues Antriebssystem vorstellen – allerdings ohne E. Der Stand von Ceramicspeed mit dem Cervelo P5 war auf der Eurobike 2018 heiß umkämpft. Der dänische Zubehörhersteller hatte einiges aus dem Hut gezaubert Überraschungen, die die Experten verblüfften. Der Prototyp des neuen Antriebssystems „Driven“ sorgte für viel Gesprächsstoff bei den Besuchern – und einen Eurobike Award gab es obendrein. Auch für den Laien ist klar, dass Driven anders ist!
Fahren Sie ohne Reibungsverluste
Nach jahrelanger Expertise in der Optimierung konventioneller Antriebssysteme zeigt Ceramicspeed nun echte Innovationen. Denn Driven kommt ganz ohne Kette und Schaltwerk aus. Reibungsverluste und Schmierung sind vom Tisch. Eine Carbon-Antriebswelle ist das Herzstück des „Driven“-Antriebs. 21 Ceramicspeed-Kugellager am Ende der Antriebswelle greifen direkt in das Kettenblatt ein, das mit passenden Aussparungen versehen wurde. Für die dreizehn Gänge nutzt Ceramicspeed das Hebelgesetz, was bedeutet, dass der Gang umso leichter fällt, je weiter die Welle von der Achse entfernt ist. Bei herkömmlichen Kassetten sind die Zahnräder in axialer Richtung aufgereiht.
99 Prozent Effizienz
Dadurch entsteht nur eine sehr geringe Reibung. Der Wirkungsgrad liegt laut Ceramicspeed bei 99 Prozent. Bei der Entwicklung des Antriebs ohne Kette und Schaltwerk suchten die Hersteller Unterstützung beim Mechanical Engineering Institute der University of Colorado. Auch für die Serienproduktion des Driven werden starke Partner gesucht.
Der neue Antrieb ist sowohl für Radprofis als auch für Laien interessant. Mit einem Wirkungsgrad von 99 Prozent hebt es beispielsweise den Radrennsport auf ein neues Niveau. Im Alltag ist der geringe Wartungsaufwand besonders wichtig. Auf jeden Fall wird der Driven, der noch mehr kann als der Riemenantrieb, Bewegung in die Fahrradbranche bringen.
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