E-Cells Insolvenz, Rad aktualisiert den Runner, Ein liegendes Fahrrad?

Fährst du lieber alleine? Auch das ist möglich. Überlege dir, öfter mit dem Rad zur Arbeit zu fahren, ein paar zusätzliche Ausfahrten zu machen oder einfach deine Fahrten in sozialen Medien zu teilen, um die Freude zu verbreiten.

Unsere Meinung: Es gibt viele Aktionstage, aber dieser liegt uns besonders am Herzen. Eine Initiative, die uns aufgefallen ist, ist die 300-Meilen-Herausforderung der American Cancer Society. Teilnehmer können sich anmelden, ihre gefahrenen Kilometer protokollieren und über GoFundMe Geld für die Krebsforschung sammeln. Wer die Herausforderung besteht, erhält sogar eine Medaille zur Erinnerung an den Einsatz. Mehr Radfahren und eine gute Sache? Das ist in unseren Augen ein Gewinn für alle.

Rad aktualisiert sein Runner-Angebot

Der Branchenspezialist Rad Power Bikes hat seine beliebte RadRunner-Serie mit neuen Benennungskonventionen und einer Reihe von verbesserten oder standardisierten Features aktualisiert. Die neuen Modelle und Preise sind wie folgt:

• RadRunner – 1.499 $
• RadRunner Plus – 1.799 $
• RadRunner Max – 2.299 $

Alle drei Modelle sind nun mit folgenden Features ausgestattet:

• Sichere Shield-Batterien
• Erhöhte Tragfähigkeit
• All-Terrain-Reifen
• IPX6-Wetterbewertungen
• Hydraulische Scheibenbremsen
• Passcode-Schutz
• Serviceerinnerungen

Der RadRunner Max ist jetzt der Klasse 3 zugeordnet und verfügt über Premium-Features wie die Integration von Apple Find My und ein eingebautes Radarsystem. Sowohl das Plus- als auch das Max-Modell unterstützen Dual-Batterie-Setups, mit einer zusätzlichen Batterie für 249 $.

Unsere Meinung: Wir freuen uns über das neue Benennungssystem – es ist eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zu der verwirrenden Mischung aus Zahlen und „Plus“-Bezeichnungen in früheren Versionen. Die neue gestufte Struktur ist viel intuitiver und folgt einer klaren Differenzierung, ähnlich wie Apple es tut.

Die Updates bieten eine starke Mischung aus praktischen Verbesserungen, die der Runner-Serie helfen, den heutigen Erwartungen gerecht zu werden. Wir können es kaum erwarten, zu sehen, wie sich der RadRunner Max bei Klasse 3-Geschwindigkeiten verhält, und die 249 $ für die Dual-Batterie bietet eine überzeugende Reichweite zum Preis.

Wir haben bereits den neuen RadRunner und den RadRunner Max zum Testen erhalten – vollständige Bewertungen folgen bald.

E-Cells kündigt Schließung an

E-Cells hat offiziell den Betrieb eingestellt, wie in einer Mitteilung auf der Facebook-Seite des Unternehmens zu lesen ist. In dem Post nannte CEO David Cleveland „extreme Tarifsteigerungen und andere Marktherausforderungen“ als Hauptgründe dafür, dass das Unternehmen nicht mehr tragfähig bleibt.

„Mit sofortiger Wirkung kündigen wir die Schließung unseres Unternehmens an“, heißt es in der Mitteilung. „Die Fortführung des Betriebs ist nicht mehr nachhaltig.“ E-Cells wird keine neuen Bestellungen annehmen, und Kunden mit bestehenden Bestellungen werden individuell kontaktiert. Der verbleibende Bestand wird intern verwaltet und nicht zum öffentlichen Verkauf angeboten.

Das Unternehmen drückte seinen Dank für das Vertrauen und die Unterstützung aus, die es von seiner Gemeinschaft erhalten hat, und bekräftigte die Absicht, alle verbleibenden Angelegenheiten professionell und verantwortungsbewusst abzuwickeln.

Unsere Meinung: Schlagzeilen wie diese werden im E-Bike-Bereich zu einer bedauerlichen Tendenz. E-Cells erwarb sich einen Ruf, mit leistungsstarken Designs die Grenzen des Möglichen zu verschieben und hatte eine tief loyal gefolgte Anhängerschaft. Doch trotz seines Nischenappeals konnte das Unternehmen den aktuellen Marktdruck nicht bewältigen. Es bleibt abzuwarten, ob andere ähnlich positionierte Marken vor denselben Herausforderungen stehen.

Kalis E-Bike-Incentive-Programm wegen technischer Probleme verzögert

Die zweite Runde der E-Bike-Gutscheine in Kalifornien sollte am 29. April starten und bis zu 2.000 $ pro Gutschein basierend auf dem Haushaltseinkommen anbieten. Die Einführung wurde jedoch aufgrund technischer Probleme mit der Website des Programms verschoben.

Das Kalifornische E-Bike-Incentive-Projekt hatte geplant, in dieser Runde 1.000 Gutscheine zu vergeben, nachdem das Programm im Dezember 2024 zum ersten Mal gestartet wurde. Ein neues Startdatum wurde noch nicht bekannt gegeben, sodass potenzielle Bewerber auf weitere Informationen warten müssen.

Unsere Meinung: Obwohl kein offizieller Grund für die Verzögerung angegeben wurde, ist wahrscheinlich, dass die überwältigende Nachfrage eine Rolle gespielt hat. Berichte aus der ersten Runde im Dezember besagten, dass sich bis zu 100.000 Menschen für lediglich 1.500 verfügbare Gutscheine angestellt hatten. Es gibt offenbar großes öffentliches Interesse an E-Bike-Incentives, und wir hoffen, dass das System bald wieder online ist, um dieser Nachfrage gerecht zu werden.

Hast du das gesehen? Martoni stellt das „Procumbent“ E-Mobility-Konzept vor

Martoni hat ein einzigartiges neues Design mit seinem Super-E vorgestellt – ein stehendes, „procumbent“ Mikromobilitätskonzept. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen E-Bike positioniert das Super-E die Fahrer auf Plattformpedalen im Stehen, während sie sich nach vorne in eine hüftunterstützende Ruhe lehnen, mit einer erweiterten Reichweite. Ziel des Designs ist es, die Belastung des Rückens und der Handgelenke des Fahrers zu reduzieren.

Obwohl das Super-E keine Pedale hat und daher technisch kein E-Bike ist, fällt es dennoch unter das breitere Mikromobilitäts-Dach. Derzeit sind Details zu Kapazität und Motorspezifikationen begrenzt.

Unsere Meinung: Das erste Mal, wenn man ein Liegerad oder Dreirad sieht, mag es unkonventionell erscheinen, aber sie haben sich eine treue Anhängerschaft aufgrund ihres Komforts aufgebaut.

Das Super-E könnte eine ähnliche Nische ausfüllen. Wir sind gespannt, wie es sich fährt und ob diese neue Fahrposition ihren ergonomischen Versprechen gerecht wird.