Die vollständigen Anbieter im E-Bike-Sektor wie Bosch, Riesen, Shimano und Co. erhalten einen Wettbewerb. Will Amprio100 % Tochter von Rheinmetal Automotive startete ein eigenes E-Bike-Antriebssystem. Ein ganzheitliches System aus Motor, Batterie und Anzeige wird berücksichtigt. Eine App und eine Website sind auch geplant, um alle Komponenten eindeutig zu vernetzen.
Erfinderisches Trio
Die Idee trat innerhalb der Belegschaft der Rheinmetallgruppe auf. Drei E-Bike-liebende Mitarbeiter präsentierten ihre Vision von ihrem eigenen Antrieb bei den internen Rheinmetall-Intratall-Preisen des Unternehmens. Sie gewannen nicht nur die Auszeichnung, sondern gründeten auch Amprio. Bei Eurobike 2019 haben Konzeptbikes gezeigt, dass es bereits den Fokus auf E-Mountain-Bikes und Trekking-E-Bikes enthüllt.
Tatsächlich hat Amprio bereits die ersten Details des Systems auf verschiedenen Kanälen angegeben. Bisher ist es bekannt:
- Zylindrische Batterie mit Aufregung von 48 V.
- Schnelles Aufladen in mindestens einer Version
- Größe der einzelnen Zellen 21 × 70 mm
- Cross -tragende Welle rund zehn Millimeter kürzer als die vielen Konkurrenten
- Motor mit einem entsprechend niedrigeren Q-Faktor
- Motorgewicht wahrscheinlich unter drei Kilogramm
- Drehmoment bei 80 Newton -Metern
- Die erste Generation des Antriebs tendiert zum PEDelec Power and Sports -Segment
