Etwas überraschend stellte Yamaha für die Saison 2021 eine neue Mittelmodelle und eine neue Batterie vor. Die japanischen Pwserien wachsen. Mit den Pweries CE wird ein weiteres Extrem hinzugefügt: Laut Yamaha sollte diese Modellserie einfacher und leiser sein als andere Motoren.
Yamaha Pweries CE: ruhig, leicht und schlank
Ein Blick auf das Datenblatt macht dann sofort deutlich: Die 2,9 Kilogramm des Motormodells mit einer Rücktrittsbremse sind rund 600 Gramm weniger als der PW-SE. Der PW-CE mit Freilauf bringt glatt drei Kilogramm. Leistung und Drehmoment betragen 250 Watt und 50 Newton -Meter im unteren Drittel dessen, was heutzutage technisch machbar ist. Es ist nicht überraschend, ob die PWSeries CE die ruhigste Antriebseinheit sein soll. Was die Geräusche natürlich so effektiv reduziert, lässt Yamaha nicht durchsehen.
Das Echo wird auf dem Markt wahrscheinlich positiv sein. Besonders wenn Yamaha von einem „sportlicheren, schlankeren und unverwechselbaren Design“ spricht. Das klingt nach kleinen Dimensionen und Problemen -freie Integration in das vorhandene Framework.
Yamaha beschreibt die Pweries CE als besonders kompakt und schlank.
Automatisch immer die richtige Unterstützung
Übrigens übernimmt die Kontrolle der neuen Motoren eine von Yamaha entwickelte Software.
Der automatische Support -Modus ist verschiedene Leistungseinsätze und Änderungsgeschwindigkeiten registriert, beispielsweise beim Bremsen vor einer Ampel. Der entsprechende Support -Modus wird über die neue Automatik ausgewählt. Zeil aus Yamaha ist, dass Sie das natürlichste Fahrerlebnis genießen können. Wenn Push die Tagesordnung anstatt zu fahren, unterstützt der Walk -Unterstützung Sie und nimmt einen großen Teil der Anstrengung an.
Yamaha External Crossover 500: Außenbatterie für lange Touren
Yamaha präsentiert auch eine weitere externe Batterie. Mit dem externen Crossover 500 nimmt der Hersteller einen etwas ungewöhnlichen Weg ein. Wettbewerber wie Bosch, Panasonic, der Shimano Fua, hatte sich kürzlich auf die Intube -Batterien konzentriert, die in den Rahmen integriert werden können. Der Vorteil des externen Crossover 500 ist definitiv sein niedriges Gewicht von nur 2,9 Kilogramm. Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Kapazität von 500 Wattstunden für Nonstop-Touren mit bis zu 100 Kilometern und mehr reicht. Wenn Sie die Batterie zu ihrer Erschöpfung gefahren haben, ist sie nach etwa vier Stunden vollständig eingeladen.
Mit dem Drehmoment von 50 nm ist der Yamaha PW-CE sehr für städtische E-Bikes geeignet.
Fotos: Yamaha
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