Update 6. September 2021
1. Scott Patron Eride 2022: CORNED oder ABSURD?
2. Scott Achse Eride Evo: Soft wird hart
3.. Scott Sub Eride Evo: Das Pendeln wird noch angenehmer
1. Scott Patron Eride 2022: CORNED oder ABSURD?
Wie bekannt, gibt es manchmal nur eine enge Grenze zwischen Genie und Wahnsinn. OK, die Gegensätze in diesem Fall sind möglicherweise nicht so offensichtlich. Aber viele Geister werden sich von Scotts neuem Patron Eride scheiden lassen. Der Hersteller hat etwas getan, das in den Augen einiger von Ihnen möglicherweise nahe an einem Tabu-Verstoß steht-der Dämpfer dieses voll suspendierten E-Mountain-Fahrräder ist vollständig in den Rahmen integriert.
„Ungewöhnliches“ kann die neutralsten Worte sein, die einige von Ihnen bei einem solchen Anblick in den Sinn kommen sollten. Es funktioniert anders. In der Regel ist der Dämpfer eines der Elemente, die Mountainbiker sind und in die sie kommen und müssen. Die Suspendierung muss regelmäßig gewartet und gewartet werden. Darüber hinaus bieten viele Modelle verschiedene Einstellungsoptionen, damit der Versuchs- und Spielfaktor nicht vergessen werden sollte.
Der etwas komplexere Schmutzfänger
Bei der Integration können einige Griffe zum Dämpfer natürlich möglicherweise möglicherweise fallen. Auch wenn das Element definitiv nicht vollständig im Rahmen vakuumisch geschützt ist, wird der Großteil des Schmutzs aufgrund des ungewöhnlichen Designs angehalten. Und nach einer schlammigen Fahrt könnte es für viele eine Erleichterung sein, in Zukunft viel Zeit zu sparen.
Der optische Effekt, der auf vielen Bergbikes einen Dämpfer hat, ist nicht gleichzeitig zu verweigern. Allein Designs – ob mit Luftkammer oder Spiralfeder – macht einen technischen Herz schneller. Ein zusätzlicher Glanz im wahrsten Sinne des Wortes kommt aus verschiedenen Metallen zum Fahrrad. Oft wird die Gegend auch durch das Gemälde, das es umgibt, hervorgehoben.
Interessanterweise ist Design einer der entscheidenden Gründe, warum Scott am Schutzpatron den Integrationsschritt unternommen hat. Nach Angaben des Herstellers schafft der eigenwillige Ansatz einen entscheidenden Raum für andere Elemente. Der Motor, der Batterie und der Raum sind hauptsächlich für die Befestigung einer Wasserflasche am unteren Röhrchen gedacht. Letzteres ist fast ein Luxus von einem e-Feiertag.
Die zentrale Frage
Das Fazit ist, dass es bei der Bewertung dieser Funktion nur einen entscheidenden Maßstab gibt: Funktioniert der integrierte Dämpfer mindestens genauso gut wie ein Gewöhnlicher? Die endgültige Antwort darauf kann nur das Fahrerlebnis bieten. In Bezug auf uns steht dies noch aus. Aus der Ferne sind die Zeichen sehr gut. Scott spendet 160 Millimeter an den Patron ERIDE auf einer Reise für das hintere Dreieck. Es gibt genauso viel vorne. Damit fühlen wir uns genau in der Mitte zwischen dem Segment des Trails und dem Endurose.
Der Dämpfer ist strukturell getrennt, aber funktionell verbunden. Mit Hilfe von Scotts Twinloc -System können die Eigenschaften des Chassis sowie die Geometrie des Fahrrads über den Daumendruck vom Lenker aus dem Lenker geändert werden. Der entscheidende Faktor dafür ist der Bereich, in dem Sie derzeit unterwegs sind, oder in der Fahrsituation, dh im Aufstieg, im Abstieg oder auf mehr Ebenen.
