Glücklicher Kunde aus Brüssel: Bereits 2022 könnten Fahrräder – mit und ohne elektrische Unterstützung – billiger sein. Auf dem Weg dorthin haben die Finanzminister der Europäischen Union nun beschlossen, die zuvor geltenden Vorschriften für die Sammlung von Mehrwertsteuer in ausgewählte Waren und Dienstleistungen zu ändern. In diesem Fall könnten Radfahrer einer der Profiteure dieser Vereinigung sein. Was den Klimawandel bekämpft, den Gesundheitsschutz bietet oder den digitalen Wandel fördert, sollte in Zukunft mit einer niedrigeren Mehrwertsteuer verfügbar sein. Dies schließt Fahrräder ein.
In den meisten Ländern der Europäischen Union gilt die Standard Mehrwertsteuer -Rate von mindestens 15 Prozent. Dies könnte im kommenden Jahr mindestens fünf Prozent werden. Das von den Ministern übernommene Papier sieht sogar vor, dass Objekte und Dienste völlig frei von Mehrwertsteuer sind. Dies ist jedoch nur eine Option für Dinge, die wir alle benötigen, um unsere Grundbedürfnisse zu decken. Es wird wahrscheinlich das Fahrrad zu diesem Status in kaum einem Land machen.
Minus zwischen zehn und 20 Prozent realistisch
Im Moment gibt es in der EU sehr unterschiedliche Steuersätze für Fahrräder. Der Bereich reicht von sechs Prozent in Belgien bis zu 27 Prozent in Ungarn. Diese Lücke könnte also bald deutlich kleiner werden. Zumal es in der Übereinstimmung der Finanzminister eine Gleichbehandlungsrichtlinie gibt. Es heißt, dass jeder Staat Ausnahmen und Ausnahmen für bestimmte Objekte und Dienstleistungen übernehmen kann, die aus historischen Gründen bisher nur ausschließlich für einzelne Mitgliedstaaten gelten. Wenn die Regierung unter Viktor Orbán beispielsweise plötzlich ihr Herz zum Radfahren entdeckte, könnte sie die belgischen Bedingungen entscheiden und die Preise in einem Schlag um mehr als 20 Prozent fallen lassen.
Die Tatsache, dass Fahrräder im Vorschlag zur Aktualisierung der Vorschriften zu finden sind, ist etwas überraschend. In der Vorlage für die Abstimmung im Jahr 2018 wurden E-Bikes immer noch ausdrücklich ausgeschlossen. Im Allgemeinen ist die Vereinbarung der Finanzminister bemerkenswert. Die Voraussetzung für die Annahme des Vorschlags war das einstimmige Daumenhoch aller EU -Mitgliedstaaten. Jedes der 27 Mitgliedsländer hatte somit ein Veto -Gesetz.
Für die Domane+ LT 9 der Saison 2021 erfordert Trek in Deutschland 10.999 Euro. Mit fünf statt 19 Prozent der Mehrwertsteuer würde der Kaufpreis um rund 1.500 Euro sinken.
Lobbyarbeit zahlt sich aus
Hinter den Kulissen hatten die Europäischen Fahrradverbände Europäische Radfahrer der Europäischen Radfahrer (ECF), die Konföderation der Europäischen Fahrradindustrie (CISEBI) und die Cycling Industries Europe (CIE) seit Jahren einen reduzierten Steuersatz für Fahrräder gefördert. Dementsprechend kommentierten sie die aktuelle Entwicklung.
„Die Aufnahme der Lieferung, Miete und Reparatur herkömmlicher Fahrräder und Elektrofahrräder in die Liste der Waren, die auf reduzierte Mehrwertsteuerraten angewendet werden können, verlängert die Instrumente der Mitgliedstaaten, um das Radfahren zu fördern, und kann dazu beitragen, das Radfahren noch günstiger zu machen“, sagte Jill Warren, Geschäftsführer von ECF. Manuel Marsilio, Geschäftsführer von Conebi, fügte hinzu: „Es war ein langer Weg, dass wir 2018 eine so wichtige Lobby -Kampagne mit der ECF begonnen haben, aber wir sehen schließlich ein greifbares Ergebnis. Diese gesetzgeberische Entscheidung im Rahmen der Reform der Mehrwertsteuer -Sets bietet Regierungen in Europa eine einzigartige Gelegenheit, um das Zyklus sehr praktisch zu unterstützen.“ „Dieses Ergebnis zeigt noch einmal, wie wichtig langfristig, gut ausgestattete und professionelle Lobbyarbeit für den Fahrradverkehrssektor auf National- und EU-Ebene ist“, sagt Kevin Mayne, CEO des CIE. „Die Arbeit kann langsam und sehr technisch sein, aber der Effekt ist potenziell enorm.“
Staaten immer noch mit individuellem Umfang
Es scheint jedoch etwas zu früh für die große Gewinnfeier zu sein. Der Vorschlag des Ministers wird als nächstes an das Europäische Parlament fortgesetzt. Seine Abgeordneten haben jetzt bis März 2022 Zeit, sich zu äußern.
An einigen Stellen sind Sie zuversichtlich, dass der aktuelle Status in dieser Form in Kraft tritt. Auch hier erweist sich Belgien hier als Pionier. Die Regierung dort hat bereits ein Gesetz verabschiedet, nachdem jedes Fahrrad unter den reduzierten Steuersatz gefallen ist. Sobald Brüssel grünes Licht gibt, wird dieses Gesetz wirksam.
Unabhängig davon, inwieweit die EU die Vorschriften für die Sammlung von Mehrwertsteuer verändert, bleiben bestimmte Unterschiede innerhalb der EU -Länder. Jeder, der anderswo anders für die finanzielle Entschädigung im Sinne einer Erreichung der gemeinsamen Umwelt- und Klimaziele ist, kann ebenso wie zuvor im kommenden Jahr steuern.
Bilder: www.stocksnap.io; www.freeimages.com
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