Bird präsentiert mit Bird Bike eigenes E-Bike

Ein Fahrrad oder einen E-Scooter ausleihen? Heutzutage ist dies fast überall möglich. Und genau das ist das Problem. Zumindest für einige Festnetzanbieter. Der Markt ist nicht unendlich groß und die Konkurrenz ist zahlreich. Es ist also nicht überraschend, ob der amerikanische Hersteller Bird jetzt sein eigenes E-Bike in Europa auf den Markt bringt. Vielleicht der erste Schritt, um eine zweite Hauptstütze aufzubauen.

Wirtschaftlich gesehen könnte dies eine ziemlich kluge Entscheidung sein. Wenn es um sein Pedelec geht, hat sich Vogel nicht unbedingt überschritten, wenn es um Kreativität geht. Vogelrad. OK. Andererseits begegnen wir nicht auf ein einzigartiges. Dies ist einfacher und solide unter der Kategorie. Für die sehr kritischen unter Ihnen, vielleicht sogar unter der Kategorie „Kopiert“. Mit dem massiven horizontalen horizontalen oberen Rohr, dessen Enden etwas zu lang erscheinen und über den Radrohr sowie über dem Sitzrohr hinausgehen, versucht Vanmoof, stilistisch einzustellen.

Besser als VanMoof

Tatsächlich ist dies nicht die einzige Parallele zwischen den beiden Herstellern. Sowohl Bird als auch VanMoof bieten einen Rahmen nach dem Prinzip „Einen Größe für alle“. Bird hat jedoch etwas vor dem prominenten Konkurrenten. Es gibt zwei Versionen aus dem Aluminiumrahmen. Mit dem Rahmen mit der klassischen Diamantform spricht das Unternehmen vom A -Rahmen. Das heißt, mit dem unteren Eintrag, nein, nicht B -Fresses, sondern V -Rahmen.

Das Vogelbike ist als Modell mit einem Diamantrahmen und als tiefe Anfänger erhältlich.

Laut Bird sollte dies für Menschen mit einer Höhe von 173 Zentimetern bis zu maximal 190 Zentimeter geeignet. Klänge in unseren Ohren basieren auf einer realistischen Aussage. Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Hersteller ein ziemlich großes Gebiet ins Spiel bringen, um die bestmögliche Zielgruppe zu beheben. VanMoof drängt sich wieder als Beispiel. In einer mit dem Vogelrad vergleichbaren Geometrie wird von 170 Zentimetern bis 210 Zentimeter gesprochen und keine zusätzlichen Optionen für die Anpassung der Sitzposition.

Urban ist eine Trump -Karte

Basierend auf seiner Flotte mit Mieträdern präsentiert Bird ein E-Bike für das übliche Fahren im Straßenverkehr. Es rollt auf 28 -Zoll -Rädern mit Schutzblättern. Eine rudimentäre Kettenschaltung von Shimano mit sieben Zahnrädern ist zusammen mit dem Kettenschutz installiert. Biker, in deren Ländern das Fahrrad mit einem 500 -Watt -Motor gefahren werden kann, können von einem Gürtelantrieb genossen werden. Bird kombiniert es jedoch mit einem Singlespeed. In beiden Fällen gibt es ziemlich einfache hydraulische Scheibenbremsen von Tectro.

Im Scheinwerfer folgt der Vogel dem identischen Ansatz wie VanMoof. Die vordere oder Rücklichterteile der Enden des oberen Röhrchens. Eine geschickt integrierte Lösung, bei der die LED -Leuchten gut geschützt sind und schwer zu stehlen sind. Der Nachteil ist immer die gegebene Einstellung des Winkels, mit dem das Licht leuchtet, was nicht jedermanns Sache ist, insbesondere mit dem Scheinwerfer.

Verständlich und einfach zu bedienen

Bird verwendet einen Motor des chinesischen Herstellers Bafang für die Varianten des für Europas vorgesehenen Fahrrads. Es befindet sich im hinteren Radnabe und macht die zulässigen 250 Watt. Die Batterie ist ein abnehmbares Modell, das Sie im unteren Rohr finden können. Die Kapazität von 346 Wattstunden unterstützt Sie maximal zwischen 60 und 100 Kilometern. Vorausgesetzt, Sie fahren ständig im Öko -Modus. Das Unternehmen gibt nicht an, wie viele Support -Levels auch das Vogelbike anbietet.

Ein Display mit LCD -Bildschirm ist vollständig in den STEM integriert. Sie können wesentliche Informationen wie die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, die abgedeckte Route, den ausgewählten Support -Level und die verbleibende Batteriekapazität lesen. Das Display scheint nicht durch Berührung betrieben zu werden. Dies wird durch eine am Lenker befestigte Steuereinheit angezeigt. Der Anhangschalter, eine Plus -Taste und eine Minus -Taste. Vogel bleibt seinem puristischen Ansatz treu.

Insgesamt sieht das Cockpit sehr klar aus.

In den Geschäften

Übrigens erreicht das Vogelbike Deutschland nicht direkt vom Hersteller. Die niederländische Firma Popal Mobility Group (PMG) hat ausschließlich die Umsatzrechte gesichert. Neben Deutschland übernimmt PMG auch den Umsatz in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg.

Laut PMG können Sie das Birdbike in stationären Spezialisten kaufen. Dies gilt jetzt für das Modell mit dem A -Rahmen. Der tiefe Teilnehmer sollte im Frühjahr auf den Markt kommen. In Bezug auf die Farbe haben Sie mindestens einige Optionen. Der Diamantrahmen ist in Schwarz, Blau und Grau erhältlich. Es wird wahrscheinlich ein weißes und ein graues Modell aus dem Trapezrahmen geben. Eine dritte Farbe kann hinzugefügt werden. Der Preis für das Vogelbike beträgt 1.999 Euro.

Hintergrund: Börsen Giant trifft Familienunternehmen

Bird befindet sich in Santa Monica, Kalifornien, in den USA. Wirtschaftsexperten legten den Wert des 2017 gegründeten Unternehmens auf mehr als zwei Milliarden Euro. Seit November letzten Jahres ist der Betreiber von Mietflotten und Herstellern von E-Scooters an der New York Stock Exchange gelistet.

Birds Partner in Europa, die Popal Mobility Group (PMG), ist seit 1998 auf dem Fahrradmarkt aktiv und wird von den Brüdern Daniël und dem Aryan Popal verwaltet. Zusätzlich zu Bird verkauft PMG seine eigene Marke Popal und Keewee, Cangoo, Supersuper und BSP.

Bilder: Bird Rides Inc.

Postansichten: 3.350