Der französische Hersteller Douze Cycles ist seit vielen Jahren eine der festen Größen im Bereich von Frachträdern mit elektrischer Unterstützung. Bereits 2014 präsentierte er das erste E-Cargobike mit einer Kabelsteuerung. Mit dem neuen Modell namens Hêta schreibt Douze jetzt das nächste Kapitel in seiner eigenen Geschichte. Und in der ökologischen Idee spielt eine zentrale Rolle.
Die Hêta beschreibt Douze als die Weiterentwicklung des G4. Infolgedessen gibt es einige Ideen für den Newcomer, die Sie bereits aus dem G4 kennen. Ein Beispiel hierfür ist die Lösung für den zweiten Teil des Rahmens in einem Rücken- und vorderen Teil. Diese Demontage des „langen John“ ist ideal, wenn Sie das Fahrrad transportieren möchten. Von den tatsächlichen 2,75 Metern Länge wird ein Maß für Sie besser. Also passt der Hêta in eine Autobasis oder sogar auf dem einen oder anderen Fahrradregal. Sie können es auch bequemer aufnehmen, wenn es nicht lange nicht verwendet wird, beispielsweise im Winter. Der Douze V2 hat diese Option bereits. Und andere Frachträder wie der Cluuv E-Cargo-Meister, den dieser Trick.
Nachhaltiges Konzept
Im Fall des Hêta hört Douze nicht an der Abteilung von zwei auf. Insgesamt kann es in 17 unabhängige Teile unterteilt werden. Es geht jedoch nicht mehr darum, das Fahrrad zu transportieren oder zu verstauen. Sie können diese Teile unabhängig ersetzen. Dies führt zu einer Lebensdauer, die theoretisch kaum ein Ende wissen sollte. Solange der Hersteller im Falle von Innovationen auf die Abwärtskompatibilität achtet, können Sie auf lange Sicht wahrscheinlich defekte Teile austauschen oder das Fahrrad mit verbesserten Komponenten aktualisieren.
Insgesamt 17 Teile des Douze Hêta sind austauschbar.
Der Hersteller dachte auch an die Umwelt, wenn die Creme produziert wurde. Der Großteil von Douze erhält sein Aluminium aus dem französischen Recyclingsystem. Leider wird nicht gesagt, wie hoch der Anteil ist. Aber jeder Prozentsatz macht einen Unterschied, insbesondere bei einem solchen Ressourcen- und energieintensiven Prozess wie Aluminiumproduktion.
Welcher Motor sollte es sein?
Das Antriebssystem ist eine der Komponenten, die auf dem Hêta austauschbar sind. Wie auf dem V2 arbeitet Douze erneut mit einer Motoraufnahme, die so konzipiert ist, dass die Aggregate verschiedener Hersteller darauf zusammengebaut werden können. Daher erscheinen sowohl die Ausrüstung mit einem M500 von Bafang als auch die mit einer EP8 -Fracht von Shimano in den technischen Spezifikationen. Und theoretisch besteht wieder die Möglichkeit, im Laufe der Jahre zu einem anderen Laufwerk zu wechseln. Hier werden jedoch vermutlich bestimmte Grenzen festgelegt. Nicht jeder Motor passt. Douze selbst kann keine Antrieb erhalten. Trotzdem gibt es hier eine Möglichkeit, dass Ihnen kaum ein anderes E-Load-Fahrrad angeboten wird.
Die Variante mit dem Antrieb von Yamaha ist nur eine von mindestens drei möglich.
Form und Funktion großartig kombiniert
Trotz der Parallelen, die den anderen Modellen im Douze -Bereich erwähnt haben, hat der Hersteller auch neue Wege aufgenommen. Das Symbol befindet sich über dem gesamten Rahmen. Douze verabschiedete sich von der klassischen Rahmenrohr. Stattdessen dominieren große Strukturen mit großen Volumen mit organisch fließenden Linien und zahlreichen abgerundeten Kanten. Der hintere Teil besteht aus einer festen, leicht gekrümmten Form, die einen sehr flachen Eingang ermöglicht. Der Motor hängt an der unteren Kante.
Es gibt keine visuell übrig von den Schweißnähten. Aufgrund des Designs haben einige möglicherweise sogar einen CO2 -Rahmen getippt. Die ziemlich großen Dimensionen werden nicht ohne Grund ausgewählt. Alle Kabel und Züge sind fast vollständig im Inneren. Dies schließt die vier Kabel der Kabelsteuerung ein. Die Lenkwalzen sind auch im Rahmen geschützt. Unter der Verkleidung sind sie gut vor Wetter, Schmutz oder Salz des Straßendienstes geschützt. Diese Entscheidung hatte keinen Einfluss auf die tatsächliche Leistung. Mit einer Lenkungswirkung von 75 Grad auf beide Seiten manövrieren Sie weiterhin leicht und schuppig durch Ihren Alltag.
Sowohl die Lenkrollen für die Kabelsteuerung als auch die Aufnahme für die Gabel stehen unter dieser aerodynamischen Verkleidung.
Viel Platz für den Transport von Waren
Die Geometrie des Rahmens hat sich im Vergleich zum G4 geändert. Wie genau versteckt sich Douze derzeit auf seiner Website. In jedem Fall konnten wir keine Geometriedaten entdecken, um diese Aussagen zu untersuchen. Andererseits ist es sicher, dass es mit einer einzelnen Rahmengröße bleibt. Dies sollte für Menschen mit einer Körperlänge von 1,55 Metern bis 1,95 Metern geeignet sein.
Bei der Höhe -einstellbaren Lenker ist die Einstellung an unterschiedliche Körperlängen relativ einfach.
Der Ladebereich schlägt etwas länger als der G4 aus. Es ist um fünf Zentimeter auf 85 Zentimeter gewachsen. Darüber hinaus kann eine Transportbox aus erweitertem Polypropylen (EPP) daran befestigt werden. Übrigens verwendet CA Go das gleiche Material für seine Frachträder der FS200 -Modellreihe. In der Schachtel haben Sie Platz für 300 Liter Volumen. Dies hält mit vielen Stamm eines Stadtfliegers Schritt. In Bezug auf die Belastungskapazität beträgt die Obergrenze 100 Kilogramm.
Wenn Sie die Transportbox wählen, können Sie einen 300 -Liter -Speicherplatz erwarten.
Ein Kind, ein anderes Kind und mehr
In Anbetracht dieser Werte wird klar, dass es für zwei, möglicherweise sogar drei Kinder genug Platz gibt, mit dem Sie mit dem Hêta fahren können. Die richtigen Kindersitze waren bei Douze immer einstellbar. Dies gilt sowohl für die Sitze als auch für die Gürtel. Douze verwendet atmungsaktive Stoffe für die Decke der Rückenlehnen und der Sitze. Die Träger können magnetisch geschlossen werden. Und wenn Sie immer noch Dinge haben, die nicht mehr in die Schachtel passen, wenn die Kinder dort sind, können Sie auch einen Fahrradanhänger verwenden. Der Rahmen hat die notwendige Aufzeichnung.
Auf dem gemeinsamen Sitz ist Platz für zwei kleinere Kinder.
Anonyme Partnerschaft
Es gibt immer noch Unklarheiten darüber, wann und zu welchem Preis Douze seine neue Präsentation zum Kauf anbieten wird. Derzeit wird das Modell auf der Website angezeigt, kann aber nicht bestellt werden. Mit der Verfügbarkeit zeigt alles im September 2023. Dann möchte Toyota Frankreich dem Hêta über sein Händlernetzwerk anbieten. Warum plötzlich Toyota? Nun, der Automobilhersteller hat seine eigene Version des Hêta unter dem Titel „Douze Cycles x la Mobilité Toyota“ angekündigt. Dies wird jedoch nicht mit einer Fahrt von Bafang oder einer von Shimano ausgestattet sein. Yamaha liefert einen Motor, eine 500 -Watt -Stunde Batterie und einen Display. Frankreich kündigte dies jedoch offenbar selbst an. Bisher hat Douze keine Informationen über diese Zusammenarbeit oder eine mögliche Konfiguration mit einem Yamaha -Laufwerk bereitgestellt. Weder auf seiner Website noch auf Social -Media -Profilen.
Douze Zyklen Hêta auf einen Blick
- Rahmen: Aluminiumguss
- Suspensionsgabel: Federreisen 80 mm
- Motor: Shimano EP8 Cargo / Give M500 / Yamaha
- Batterie: Shimano 504 WH / DLG D1 672 WH / Yamaha Crossover 500 WH
- Anzeige- oder Steuereinheit: Shimano E5000 / Sigma Eox 500 / Sigma Eox View 1300 / Yamaha Typ A.
- Fahren: Shimano Deore Linkglidebremsen: Tektro HD-E740
- Belastungskapazität vor: 100 kg
- Ladevolumen -Transportbox: 300 l
- Gewicht: n / A
- Maximal zulässiges Gesamtgewicht: n / A
- Preis: n / A
Bilder: zwölf Fabrik -SAS; Toyota Frankreich
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