Bergamont erstmals mit HPR50 von TQ im urbanen E-Bike E-Vitess


Je nachdem, welches Modell Ihre Wahl in der E-Vorstellung fällt, können zusätzlich zu den Reifen entweder eine Kettenschaltung oder ein Hub-Schaltkreis mit dem Gürtel von Toren den Klang des Fahrrads bestimmen. Bei den Gerätevarianten „Elite“ und „Sport“ sprechen wir über eine Kettenschaltung mit elf oder zehn Kursen der robusten Shimano-Linkglide-Serie. Bergamont schickt seine „Experten“ -Modelle mit einem Hub -Stromkreis mit fünf Kursen von Shimano. Dies hat den bemerkenswerten Nebenwirkungen, dass in Ausnahmefällen ein „Experte“ teurer ist als eine „Elite“. Es gibt auch nicht jeden Tag.

Eine der ruhigen Abwechslung

Aber wir waren im Antriebsgeräusch. Bei der Auflistung fehlen die Motorgeräusche sehr absichtlich. Sie werden kaum ein Mucks vom TQS Drive hören. Was verfügbar ist, steht unter der Kakophonie des Straßenverkehrs. Wenn jemand einen irritierten Blick auf Sie werfen sollte, dann eher wegen der Fahrt, mit der Sie sich an der Ampel zurückziehen. Die 50 Newton -Messgeräte klingen nicht viel wie viel, besonders für eine mittlere Einführung. Angesichts des Gesamtgewichts von knapp 20 Kilogramm für das Fahrrad entfaltet sich die Leistung sehr sportlich. Sie können die Dynamik natürlich jederzeit entsprechend Ihren Vorlieben nach App ändern.

Bergamont kleidete sich der gesamten Untertreibung an und kleidete die E-Vorstellung in ziemlich subtilen Farben. Matt Khaki oder Shiny Grey -Brown haften nur teilweise an den jungen Charme. Aber hey, du musst dich nicht unbedingt hinter der Farbe deiner E-Bikes verstecken.

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