Wenn es unter den Zweirädern noch die eine oder die andere gibt, die E-Bikes „uncool“ finden, gilt dies nicht für E-Scooters und Roller. Mit dem X2City präsentierte BMW 2018 bereits ein Schnike -Fahrzeug, das einem völlig neuen Mobilitätstrend gerecht wird: schnell und einfach, wo immer Sie zum Auto oder Motorrad kommen. Und das frei von Emissionen mit bis zu 25 km/h – stauf -frei.
X2City. Kompakt, faltbar, schnell
Der Vorteil gegenüber dem Fahrrad oder E-Bike besteht darin, dass der kleine Speedster platzsparender ist als ein faltendes Pfund. Und: Aufgrund des angetriebenen Motors fährt der Hybrid mit einer leeren Batterie wie einem normalen Roller. Wenn der Regen und der spritzgeschützte Lithium-Ionen-Akku mit 408 WHs, fünf Geschwindigkeitsstufen (8, 12, 16, 20 und 25 km/h) über das Bedienfeld am Lenker ausgewählt werden können. Der Motor wird über einen Pedalbewegungssensor gesteuert. Der Bereich ist maximal 25 Kilometer.
Sie gewöhnen sich aber daran
Die Batterie, die sich im Rahmen befindet, verfügt über einen äußeren Lader, der auf einen herkömmlichen Haushaltsbuchsen geladen wird. Das Smartphone kann über eine Micro -USB -Verbindung mit einem Geschäft belastet werden. Es besteht kein Helm. Der Hersteller empfiehlt jedoch, einen zu tragen.
ExtraNergy hat den BMW X2City getestet und fällt zu einem guten Urteilsvermögen: Der E-Scooter „überzeugt mit stabilen Fahreigenschaften auf einer Vielzahl von Substraten. Selbst auf den Kiesrouten der Teststrecke kann der BMW X2City-Pedelec trotz seiner kleinen Stöcke trotz seiner kleinen Räder durch die Ungewöhnung der BMW-Pedelung die BMW-Pedelung sein.
Rechtsklassifizierung
Vor allem bewertet die Kontrolle des Motors über den Pedalbewegungssensor die Tester als etwas umständlich, aber gelernt. Übrigens ist das Gaspedal im Fersenbereich eine gesetzliche Verpflichtung – so dass der Roller als Pedelec und nicht als Roller angesehen wird.
Die Schlussfolgerung von Extra-Energy: „Als zusammenfassender lustiges Fahrzeug ist es ein ideales Fahrzeug für Yacht- oder Wohnmobilbesitzer, die es für kurze Entfernungen verwenden und die Bedürfnisse mit geringer Platz zu schätzen wissen.“
Das Gewicht des Fahrzeugs beträgt 21,3 kg. Kosten: 2.399 Euro. In Deutschland ist es immer noch schwierig, die Straßenregistrierung für E-Scooters zu erhalten.
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