Ist einer der Marktführer unter den Motorherstellern Bürste Wir aktiv und weltweit seit vielen Jahren bekannt. Jetzt betritt das Unternehmen aus Berlin Neuland. Zusammen mit ComoduleAls Experte für vernetzte Fahrzeuge präsentieren die Hauptstädte ihr neuestes Projekt – Brose Connected Drive. Dahinter befindet sich eine „modulare Plug-and-Play-Lösung für das Teilen von E-Bike“.
Daher präsentieren beide Partner keine fertige E-Bikes-Flotte. Vielmehr ist es das Herz von einem. Brose leistet sein bewährtes E-Drive-Laufwerk C. Comodule kommt ein Konnektivitätsmodul mit einer geeigneten API-Schnittstelle und der entsprechenden digitalen Plattform. Flottenbetreiber erhalten den vollständigen Überblick über jedes einzelne E-Bike online und können alle wichtigen Informationen jederzeit erhalten: Ist das Fahrrad herunter oder nicht? Wo ist es auf dem Weg? Wie lautet der Ladestatus der Batterie? Und so weiter.
Zuverlässiger permanenter Läufer
Mit dem Antrieb C basiert das Brose Connected -Antrieb auf einem Motor, der für solche Anwendungen gut geeignet ist. Sein Drehmoment von maximal 50 Newton -Messgeräten, noch unerfahrenere Benutzer lassen immer sicher auf dem Sattel. Ein ebenso guter Kompromiss zwischen Sicherheit und Sportlichkeit ist die maximale Unterstützung von 280 Prozent. Dies sprach wahrscheinlich auch mit potenziellen Kunden, die eine Flotte mit einer solchen Motorausrüstung in einer Umgebung mit dem einen oder anderen Hügel auf den Markt bringen möchten.
Wird seit Jahren in verschiedenen E-City-Fahrrädern installiert: Brose Drive C.
Der schwerwiegendere Vorteil aus der Perspektive der Flottenbetreiber ist ziemlich unterschiedlich. Brose Connected Drive koordinierte bereits zwei Aspekte, die zu jedem Kreditsystem gehören, aber bisher von völlig unabhängigen Akteuren angeboten wurden. Bis dies funktioniert, muss es hart und später, zumindest so fleißig, entwickelt werden. In der Lösung von Brose und Comodule stammt hingegen alles von einer gemeinsamen Idee und wurde zusammen implementiert.
Teilen von Anbietern und kommunalen Versorgungsunternehmen in Sichtweite
Klingt ganz so weit. Aber wer sind die potenziellen Käufer eines solchen Systems? In einer gemeinsamen Pressemitteilung rufen Brose und Comodule „Betreiber von E-Bike-Flottenparks wie Teilen von Anbietern, großen Unternehmen oder kommunalen Versorgungsunternehmen, die ihren Kunden städtische Elektromobilität kostengünstig anbieten wollen“ als Zielgruppe an. Wer weiß, vielleicht fahren Sie nicht nur ein E-Bike mit einem Brose-Motor privat, sondern mieten auch bald einen.
Der Überblick über eine Flotte von Mieträdern unter Brose Connected Drive könnte aussehen.
Bilder: Brose Drive -Technologie
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