E-Bike-Eigentum weniger mit Einkommen korreliert als akustische Fahrräder

Das Eigentum an E-Bikes ist bei jungen Menschen verbreiteter, ebenso wie deren Teilnahme an Fahrradverleihprogrammen, während das Eigentum an konventionellen Fahrrädern eher auf wohlhabende, gebildete Männer entfällt.

Eine aktuelle Studie untersuchte, ob es einen Zusammenhang zwischen Einkommen und dem Besitz eines E-Bikes oder eines „akustischen“ Fahrrads – also eines regulären, nicht motorisierten Fahrrads – gibt. Die Forschung, veröffentlicht im Journal of Transport and Health, konzentrierte sich auf die Bevölkerung von Sydney und brachte einige überraschende Ergebnisse hervor.

Junge Erwachsene im Alter von 25 bis 34 Jahren wiesen die höchste Eigentumsquote von E-Bikes sowie die höchste Beteiligungsrate an Fahrradverleihprogrammen auf. Sie hatten auch eine niedrigere Eigentumsquote an konventionellen Fahrrädern.

Der Besitz von regulären Fahrrädern war tendenziell bei männlichen, jungen, hoch gebildeten und wohlhabenden Personen ausgeprägt. Keine Überraschung.

Die Studie ergab, dass Faktoren wie das Geborenwerden im Ausland, Mietzahlungen (anstatt einer Hypothek) und das Wohnen in einer Wohnung die Wahrscheinlichkeit verringerten, ein Fahrrad zu besitzen, und zwar unabhängig davon, ob es sich um ein konventionelles oder elektrisches Fahrrad handelte.

Die Ergebnisse der Studie sind nicht besonders überraschend, aber nachdem bestätigt wurde, was wir bei einem Besuch auf einem lokalen Radweg möglicherweise erraten haben, ist es fair zu fragen, welche Schlussfolgerungen die Autoren der Studie zogen.

Ihre Ergebnisse deuten darauf hin, dass es einen Bedarf an finanziellen Anreizen wie Rabattprogrammen gibt. Sie glauben auch, dass die Erhöhung der Fahrradabstellmöglichkeiten dazu beitragen würde, die Nutzung von E-Bikes zu fördern. Sie unterstützen die Ausweitung von Fahrradverleihprogrammen, da diese dazu beitragen, Hürden für den Privatbesitz zu beseitigen, und sie betonten die Notwendigkeit, diese erschwinglich zu halten.

Diese Erkenntnisse sind zwar keine große Neuigkeit, jedoch hilfreich, da sie das, was viele von uns anekdotisch sehen, in objektive Daten umwandeln, was für Regierungen nützlich sein kann, wenn es darum geht, Mittel zuzuweisen.

Häufige Fragen (FAQ)

1. Warum sind E-Bikes bei jungen Erwachsenen beliebter?

Junge Erwachsene haben oft einen aktiveren Lebensstil und nutzen E-Bikes als eine praktische und umweltfreundliche Alternative zu anderen Verkehrsmitteln.

2. Was sind die Vorteile von Fahrradverleihprogrammen für E-Bikes?

Fahrradverleihprogramme bieten eine kostengünstige Möglichkeit, E-Bikes auszuprobieren, und ermöglichen es Nutzern, ohne langfristige Verpflichtungen flexibel zu sein.

3. Inwiefern spielen finanzielle Anreize eine Rolle beim Kauf eines E-Bikes?

Finanzielle Anreize wie Rabatte oder Subventionen können den Kauf eines E-Bikes attraktiver machen und mehr Menschen dazu bewegen, in die E-Mobilität zu investieren.

4. Welche Faktoren beeinflussen den Fahrradbesitz?

Faktoren wie Einkommen, Lebensstil, Wohnsituation und Bildung spielen eine Rolle beim Fahrradbesitz, sowohl für konventionelle als auch für E-Bikes.

5. Wie können Städte den Gebrauch von E-Bikes fördern?

Städte können den Gebrauch von E-Bikes durch den Ausbau von Radwegen, die Verbesserung der Abstellmöglichkeiten und die Unterstützung von Verleihprogrammen fördern.