Es ist zwar immer noch der schönste August, aber bei BOSCH sollte man sich warm anziehen. Kaum hat sich der Hersteller von Antriebssystemen mit seinem 2018er-Portfolio die Vorherrschaft unter den meisten Herstellern gesichert, verlässt der E-Bike-Hersteller Cycle Union und kündigt an, 2018 mit innovativen Antrieben von Continental an den Start zu gehen. Ihr absolutes Alleinstellungsmerkmal ist die Integration eines stufenlosen NuVinci-Getriebes – eine Weltneuheit, die die bisher unvermeidliche Schaltung am Hinterrad überflüssig macht. Darüber hinaus kommt erstmals ein hochwertiges, robustes 48V-System zum Einsatz, das Continental aus dem Automotive-Bereich übernommen hat. Dass Continental mit eigenen Mittelmotoren in den E-Bike-Markt einsteigt, wurde erst kürzlich öffentlich.
Erneuertes Portfolio konzentriert sich auf Lifestyle-Look
Das komplett überarbeitete Portfolio der E-Bike-Manufaktur ordnet sich gänzlich dem selbstgesteckten Ziel unter, nur noch Modelle mit im Rahmen integriertem Akku anzubieten. Mit diesem Schritt hat die Fahrradgewerkschaft die Zeichen der Zeit erkannt: E-Bikes haben das Stigma, bessere Gehhilfen für Senioren zu sein, abgelegt und sind Teil des Lebensstils geworden. Das bedeutet, dass alle Rahmentypen, vom Diamant- über den Trapez- bis zum Wellenrahmen, mit integrierten Akkus ausgestattet sind.
Neun Trümpfe aus E1NS bis 19TEN
Für das Produktjahr 2018 hat der E-Bike-Hersteller neun Modelle in der Hand. Der eigenen, etablierten Nomenklatur ist das Unternehmen treu geblieben: Die Modellreihe erstreckt sich nun in Zweierschritten von E1NS bis 19ZEHN. Das Sortiment bietet alles, was der Markt begehrt: komfortable Tiefeinsteiger, Citybikes, Trekkingräder und vollwertige Reise-Pedelecs mit beachtlicher Transportkapazität. Als Antriebseinheit dient bei diesen Modellen stets der „48 Core“-Motor von Continental. Sein maximales Drehmoment beträgt 70 Nm und sein Gewicht liegt bei rund vier Kilo. Die Kapazitäten der Akkus betragen 500 oder 600Wh. Die Preisspanne der Fahrräder liegt zwischen 2.999 und 4.399 Euro.
48 Revolution mit dem Modell 8CHT
Eine Besonderheit stellt das Stadtmodell 8CHT dar, bei dem erstmals der neue Antrieb mit integriertem NuVinci Harmony 380 verbaut ist. Sein assoziationsreicher Name „48 Revolution“ verspricht nichts Geringeres als ein revolutionäres Fahrerlebnis, das man geradezu als vollautomatisch bezeichnen kann – komfortabler geht es nicht. Sobald die gewünschte Trittfrequenz eingestellt ist, erledigt die Elektronik und die stufenlos integrierte NuVinci-Schaltung den Rest.
Eins Smartphone-App gehört zum Konzept der „Connected Bikes“. So hat der Fahrer jederzeit Zugriff auf alle Informationen und Einstellungen seines eBikes, kann bequem navigieren oder sogar Wartungsintervalle prüfen. Der Zugriff ist auch vom Hersteller aus möglich: Eine Anbindung an ERP (Enterprise Resource Planning) ermöglicht Cycle Union eine effiziente Planung und Steuerung der Produktion.
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