Haben Sie sich jemals gefragt, wie die Transformers aussehen würden, wenn sie keine Autos, sondern E-Bikes wären? Aus irgendeinem Grund muss ich unfreiwillig an Bumblebee denken, wenn das Duo Moke mich mit seinem riesigen 7 -Zoll -Blechmixer leuchtet. Der eigenwillige Prototyp stammt aus der Berliner Schmiede Urban Drivestyle. Und dass er ein wenig kindisch, fast verspielt aussieht, ziemlich gut zu ihm passt. Weil er vor allem einen vermitteln will – Spaß.
Normale E-Bike? Jein.
Beim Fahren von diesem E-Bike betrachten sie wahrscheinlich einen Buggy, der es von einem imaginären Abenteuerurlaub bis zum Radweg geschafft hat. Technisch gesehen handelt es sich jedoch um ein Frachtrad mit elektrischer Unterstützung wie jeder andere. Sein bürstenloser Hinterradmotor von Bafang ist 250 Watt stark und produziert bis zu 80 Newton -Meter Drehmoment. Bis zu den üblichen 25 km/h stellt es das elektrische Extra sicher. Das ist auch absolut notwendig. Immerhin wiegt das Duo Moke 120 Kilogramm seines eigenen Gewichts. Wenn Sie es von der halb liegenden, halbhaltigen Fahrposition in Bewegung bringen möchten, freuen Sie sich auf die zusätzliche Leistung. Die beiden Batterien sind jedoch bereits im Gewicht enthalten.
Dank seiner Breite von nur 80 Zentimetern drücken Sie sich erfolgreich durch dieses Fahrrad durch so viele enge Gassen. Gleichzeitig steht Ihnen jeder Radweg offen. Mit einer Länge von 170 Zentimetern sprechen wir über ein sehr kompaktes Fahrrad. Aus den Zahlen wird jedoch auch klar: Möglicherweise können Sie mit dem Duo Moke einen im Handel erhältlichen Fahrradständer transportieren. Sie werden nicht dazu passen.
Sommer, Sonne, Kindertage
Die Grundlage dieses Fahrrads ist eine Rahmenkonstruktion aus Stahl und Aluminium. Der Hersteller gibt eine dreijährige Garantie für den Rahmen. Der Windschutz erstreckt sich über die gesamte Breite und bewegt sich in ein Dach. Das Solarpanel ist damit verbunden. Der dort erzeugte Strom fließt direkt zur Batterie des Motors. An sonnigen Tagen sollte es verdammt schwierig sein, es völlig leer zu fahren. Nach unserer Ansicht ist das Dach nicht perfekt. Ein bisschen mehr Länge würde ihn tun. Setzen Sie Passagiere auf der Rückseite, sie sind nur teilweise davon geschützt. Wenn es regnet, kann das Wasser auf den Rücken tropfen. Nur in begrenztem Umfang.
Modernes Denken: Dank der Sonnenkollektoren ist das Dach des Duos Moke auch Schutz und Energiespender.
Ansonsten ist das Design angenehm einfach. Im Innenraum steigt Sie bequem nach links und rechts. Es gibt kein klassisches Fahrerkabine und keinen geschlossenen Unterboden. Es wird über einen herkömmlichen Fahrrad -Lenker gesteuert, der mit einer entsprechend längeren Lenksäule verbunden ist. Wie im Go -Kart aus der Kindheit sind die Kurbeln vorne befestigt. Von dort aus führt die Kupplung entlang eines massiven Rohrs zum Motor, der sich in den Hubs der hinteren Räder befindet.
Bei gutem Wetter ist es auf dem Duo Moke angenehm luftig. Bei schlechtem Wetter bleiben die Reisenden zumindest trocken.
Mächtig
Urban Drivestyle Trust in Shimanos einfachen Kettenschaltungen zum Umschalten. Der Prototyp kombiniert Shimano Altus SL-M310 Circuit-Hebel mit einem hinteren Umwerfer Shimano Tourney Rd-Ty300. Aus der Ferne können wir nicht beurteilen, wie sich diese Kombination über längere Zeiträume unter der entsprechenden Last erwiesen hat.
Das Fahrerlebnis wird in hohem Maße von den auffälligen breiten Reifen geprägt. Satte vier Zoll messen die 20 -Zoll -Räder im Durchmesser. Die kräftigen Reifen sollten den notwendigen Komfort sicherstellen. In der Zwischenzeit experimentierte der Hersteller sogar mit einer Federung. Anscheinend hatte sich dies in den Tests mit verschiedenen Prototypenniveaus nicht bewährt. Stattdessen ist dieses Motto jetzt: breit, umsichtig und komfortabel.
Familienwagen und mehr
Aber was macht dieses besondere Fahrzeug jetzt? Um die Frage zu beantworten, lohnt es sich, die maximal zulässige Nutzlast zu betrachten. Es gibt 150 Kilogramm. Dies ermöglicht es, viel zu tun. Zum Beispiel können zwei Erwachsene im Duo Moke am Strand fahren. Bei mindestens einer der beiden sollte die Bikini -Figur bereits ausgebildet werden. Schließlich sind 75 Kilogramm pro Erwachsener nicht zu groß. Ein Erwachsener und ein Kind – die Rechnung sieht ganz anders aus. Unter bestimmten Umständen kann es auch ein anderes Kind geben.
Mit seinen großen Scheinwerfern, breiten Reifen und einer massiven hinteren Fahrradverkleidung fällt dieses E-Bike definitiv auf.
Letztendlich hängt viel davon davon ab, welches Zubehör für das Duo Moke in Bezug auf den Markteintritt präsentiert wird. Theoretisch ist hinter dem Fahrer genügend Platz, um verschiedene Lösungen für den Transport von Waren anzubieten. Laut Urban Drivestyle ist Urban für die individuelle Konfiguration des Fahrrads von großer Bedeutung. Die Auswahl zwischen verschiedenen Lichtern und Reifen wird berücksichtigt. Darüber hinaus sollte das Fahrrad für den Transport von Personen oder Waren ausgestattet sein. Es wird wahrscheinlich eine zusätzliche Lösung für Surfbretter geben. Vielmehr könnte die Idee für Unternehmen interessant sein, die sich auch an Panels basteln, die beispielsweise individuell für Werbezwecke konzipiert werden können.
Es gibt immer noch die überfällige Frage zum Preis. Dies könnte rund 5.000 Euro für das Einstiegsmodell betragen. Das klingt ziemlich vielversprechend. Wer weiß, vielleicht mit dem Duo Moke, irgendwann werden Sie sich tatsächlich dem Sonnenaufgang stellen und die einfachen Köpfe erinnern Sie an die Kisten: „Vergiss mich nicht …“, dann organisiert Humblebee einen Gruß.
Bilder: Urban Drivestyle GmbH
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