Im Grunde ist eine gute und sichere Idee, immer Ihre Hände am Lenker für Rennräder zu haben. Mit diesem Hintergedanken im Kopf haben die Erfinder in Shimano einen Intelligente Kombination von Rennrad -DI2 -Komponenten mit dem Stufensystem erfunden. So hamonisieren sich Rennradfahrer und Schritte perfekt zusammen.
Neue Firmware für E-Racing Bikes
Man macht es möglich Neue Firmware für die Verwendung eines Rennradcockpits mit Drop-Lenker zum Betrieb des E-Bike-Systems. Die Hände bleiben immer im Lenker, wenn Sie beispielsweise die Unterstützungsmodi ändern möchten. In Zukunft kann der E-Racing-Fahrradfahrer direkt zur Di2 -Schalt-/Bremshebel. Die größtmögliche Kontrolle ist also immer erhalten. Vor allem in Kiesbereich Dies ist natürlich von besonderer Bedeutung. Die Hindernisse oder Beulen im Feld können die Fahrer schnell aus der Strecke werfen, wenn der Der Griff um den Lenker ist nicht fest genug.
Kontrolleinheiten harmonisieren
Der neue E-Tube-Firmware Shimano sollte hier erhebliche Fortschritte sicherstellen. Zu diesem Zweck haben Sie eine Verbindung zwischen den elektronischen Schalttasten des DI2 -Schaltkreises/des Bremshebels und der Antriebseinheit des Shimano Steps -Systems hergestellt. Der Kompatibilität wird für Ultegra Di2-Kreis-/Bremshebel (R8070) angegeben. Der Rennradfahrerfunktionalität Arbeitet für die Antriebseinheiten der Serie E8000, E7000, E6100 und E5000 in Kombination mit der Batterie im Röhrchen oder in der integrierten Batterie sowie das Systemanzeigen der E6100- und E7000 -Serie. Der ULTEGRA DI2-Schalt-/Bremshebel kann die Schaltung der Ultegra (RDR8050) und Ultegra RX (RD-RX805) sowie des Deore XT (RD-M8050) und XTR (RDM9050) steuern. Die Schaltfunktion kann weiterhin einzeln über die E-Tube-Projektsoftware festgelegt werden.
Auch Fahrer mit Mechanische Schaltungen Müssen Sie nicht auf die Innovation verzichten. Alternativ kann die dritte Taste auf der Systemanzeige verwendet werden, um die Unterstützungsstufen zu ändern.
Im Laufe dessen hat Shimano immer noch Eine weitere Innovation angekündigt. Also komm Ein neues Kettenringzur Eignung für Kiesräder und schnelle Pendlerräder zu perfektionieren. Ausgestattet mit 47 Zähnen kann es leicht zwischen der Antriebseinheit und dem Kurbelarm installiert werden. Das Ergebnis ist eins größere Übersetzung als mit aktuellen Stufen von Shimano Kettenringe für den MTB- oder Trekking -Sektor.
In den kommenden Tagen können Fahrradhersteller auf die neue Technologie zurückgreifen. Die Kettenringe werden ab Juni 2019 erhältlich sein.
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