Ducatis Futa – Ein All-Road-E-Bike

Das neue Futa All Road wechselt zu einem breiteren Vorderreifen und fügt drei Taschen hinzu, um eine solide Tragfähigkeit für Bikepacking-Reisen zu bieten.

Ducati ist vor einigen Jahren mit zwei E-MTBs, dem enduro-orientierten TK-01RR und dem All-Mountain MIG-S, sowie einem Straßen-E-Bike, dem Futa, in die E-Bike-Welt eingetreten. Jetzt haben sie eine All-Road-Version des Futa hinzugefügt. Wie es sich für ein E-Bike mit einem Ducati-Schriftzug gehört, ist das Futa ein hochwertiges Carbonfaser-Produkt, das ohne Pedale nur 12,4 kg wiegt. Es ist in vier Größen (S-XL) erhältlich.

Das Futa All Road verwendet den FSA HM 1.0 Nabenmotor, der 250W und 42Nm Drehmoment erzeugt. Es wird von der integrierten 250Wh-Batterie von FSA betrieben. Der FSA HM 1.0 Nabenmotor bietet fünf Unterstützungsstufen und wird über einen von Garmin hergestellten Controller betrieben, der am Lenker montiert ist. Die Ausstattung kombiniert FSA K-Force-Komponenten mit SRAM Rival hydraulischen Bremsen und elektronischen eTap-Schaltern.

Das All-Road Futa rollt auf Pirelli-Reifen, wobei vorne ein Tirreno Dry in 38mm Breite und hinten in 35mm Verwendung findet. Dies ist nur ein kleiner Unterschied zum Straßen-Futa, das vorne und hinten 35mm breite Tirrenos hat, was darauf hindeutet, dass möglicherweise kein Platz für einen breiteren Reifen hinten besteht.

Die größte Abweichung des All-Road Futa vom Straßen-Futa ist die Aufnahme von Bikepacking-Taschen von Skuad. Das All-Road Futa wird mit drei Taschen geliefert: Lenker-, Rahmen- und Satteltasche.

Betrachten Sie das All-Road Futa als die pedaliert Version einer Ducati Dual-Sport-Maschine wie der Multistrada. Es wird auf asphaltieren Straßen angenehm sein und sich für leichtere Offroad-Nutzungen eignen.

Ducatis All-Road-E-Bike

Das All-Road Futa wird einige Einschränkungen für das Bikepacking haben, da je mehr Gewicht Sie auf ein Fahrrad laden, desto breiter sollten die Reifen sein, um mehr Puffer zu bieten. Ein 35mm Reifen hinten wird bei raueren Straßen … rau werden. Eine weitere Herausforderung besteht darin, dass man selbst mit dem leichten Nabenmotor von FSA beim Touren oder Bikepacking einige recht niedrige Gänge für das Bergauffahren wünscht. Der 35 x 30t Niedriggang wird steile Anstiege zur Herausforderung machen. Mit drei Taschen wird es jedoch problemlos Wochenendausflüge oder längere, zeltlose Exkursionen möglich machen.

Auf Ducatis Website wurde das Futa All Road von seinem Listenpreis von über 7500 $ auf 6490 € (7010 $) reduziert.