Etwas Spritziges für den Sommer? Das Eeyo 1 von Gogoro.

Sieht ein wenig aus … unvollendet. Fehlt etwas? Sicher natürlich. Irgendwie hat das Evidenz 1 VN Genesis die Sitzrohr verloren. Jeder, der denkt, ist kaum auf dem Fahrrad, das falsch ist. In der Tat ist es voller Ideen. Und einige von ihnen zeugen von viel Einfallsreichtum.

Zunächst einmal fällt die ungewöhnliche Geometrie des Rades im Auge. Marken mögen Urwahn Von Magdeburg und jetzt zeigen die Eeeyo 1 aus Taiwan, dass kreative Designs längst ihren Weg unter E-Bikes gefunden haben. Natürlich ist es immer noch ein Augenfänger.

Alles dreht sich um den Hub

Bleiben Sie also nur das obere und untere Rohr, um die Batterie aufzunehmen. Es gilt jedoch nicht im Rahmen. Zusammen mit dem Motor und allen erforderlichen Sensoren befindet sich die Batterie im Hub des Hinterrads. Es ist daher ziemlich voluminös. Wenn man sich das Eeyo 1 als Ganzes ansieht, sieht dies überraschend weg.

Motor, Batterie, Sensoren und Elektronik für die Motorsteuerung in einer selbstgeführten Hub – das ist ein Wort. Gogoro, der Hersteller von Eeyo 1, nennt seine eigene Entwicklung Eeyo SmartWheel. Ein Drehmomentsensor reguliert den Energiefluss für den Fahrassistenten. Je mehr Stärke Sie investieren, desto mehr unterstützt Sie der Motor. Das Batteriemanagement greift jedoch irgendwann auch ein. Das hält daran, wie viel Restenergie immer noch da ist. Je weniger, desto wirtschaftlicher werden wir frei. Eeyo will dich unbedingt nach Hause bringen.

Der Kern des Eeyo SmartWheel ist ein selbstgeeinerer Hub. Dies bietet Platz für Motor, Batterie, Sensoren und Elektronik.

Grundsätzlich ist das SmartWheel gleichzeitig das Fahrradschloss. Da Sie sich aus dem Fahrrad entfernen, sperrt der Motor automatisch. Die Nabe wird dann blockiert. Auf diese Weise können Diebe mit dem guten Stück nicht aus dem Staub ziehen.

Spartaner Konzept

Dies schützt natürlich nicht vor dem Abnehmen. Und im Gegensatz zu vielen anderen E-Bikes wird Eeyo eine echte Option weggetragen. Schließlich ist es ein echter Sprinter. Die Eeyo 1s wiegt 11,9 Kilogramm. Die Liste der Kohlenstoffkomponenten ist fast länger als die der anderen Teile: Rahmen, Gabel, Sitzpfosten, Lenker, Felgen. Darüber hinaus ist ein Schoner speziell in den Rahmen aufgenommen. Es befindet sich am unteren Rand der Linie und fusioniert auf dem oberen Rohr, dem Sattelrohr und der Hintergrundstrebe. Normalerweise sollte dies Ihre Schultern Leichtgewicht noch bequemer machen.

Beim Tragen stecken Sie nicht an Teilen wie einem Schutzblatt, einem Beleuchtungssystem, Anzeige, Flaschenhalter, Kettenschutz oder dergleichen fest. Sie suchen nach Eeyo 1. Ein Sprinter hat jedoch keine Müsli -Bar dazwischen. Stattdessen gibt es interne Brems- und Wechselzüge. Gogoro bezeichnet diesen Ansatz als „Beweglichkeit über den Versorgungsunternehmen“. Das heißt: Der Eeeyo 1 möchte explizit kein äußerst vielseitiges Grilltier sein, möchte Sie jedoch in der Stadt so schnell wie möglich von A nach B bringen.

Geeignet für Pendler

Genau das kann auf der Packung von Batterie, Motor und Laufwerk gelesen werden. Mit 123 Wattstunden folgt die Ladekapazität der Batterie dem spartanischen Konzept des Fahrrads. Sie können über zwei Support -Levels auf die Leistung tippen: „Sport“ und „Eco“. Infolgedessen bringt Sie das rund 65 -Sport -Kilometer auf wirtschaftliche Weise auf wirtschaftliche Weise oder bis zu 90 Kilometer auf wirtschaftliche Weise. Sobald der Akku ein Minimum erreicht, wechselt sie automatisch in den Eco -Modus. Dazu sollten sich etwa 2,5 Stunden für eine vollständige Aufladung treffen.

Die Unterstützung kann nur über App auf Eeyo 1 eingestellt werden.

Apropos Aufladen. Als Zubehör bietet Gogoro einen Stand, der als Ladestation fungiert. Klingt praktisch, zumal die Batterie im Fahrrad fest installiert ist. So können Sie die Eeyo 1 in Ihrer Wohnung mit wenig Anstrengung und Ihren Zimmermauern lassen.

Im Sommer in Europa erhältlich

Wenn Sie das Fahrrad kaufen können, ist anscheinend noch nicht genau geplant. Auf seiner Website erwähnt Gogoro den Juli als Startdatum für die USA und Taiwan. Für Europa heißt „Spätsommer“, dh der Spätsommer, genannt. Ein wenig Geduld ist also immer noch gefragt. Der gesamte Spaß sollte für die Eeyo 1s 4.599 US -Dollar kosten. Der Eyo 1, 500 Gramm schwerer und mit etwas mehr Aluminium anstelle von Kohlenstoff wird mit 3.899 US -Dollar geschätzt.

Bilder: Gogoro

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