Inwieweit kann das E-Bike das Auto im Alltag ersetzen? Wissenschaftler der Lund University in Schweden folgten dieser Frage. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Trivektorverkehr, einem auf Verkehr und Transport spezialisierten Beratungsunternehmen, stellten sie fest, dass sogar Menschen zum Fahrrad wechseln, das das Auto sehr intensiv nutzt. Der entscheidende Faktor ist in hohem Maße der Zweck des Weges. Wenn Sie Freunde und Familie besuchen möchten, können Sie die umweltfreundlichere Variante schneller verwenden. Wenn andererseits einen Spaziergang zum Supermarkt gibt, im Allgemeinen einkaufen und Kinder mitbringt und abholt und abholt, wird das Auto eindeutig bevorzugt.
Auto -Exportern als Prüfungsgruppe
Interessanterweise haben die Forscher Menschen untersucht, die häufig Autos fahren und aus Haushalten stammen, in denen es zwei oder mehr Autos gibt. Sie lebten hauptsächlich in einer Entfernung von fünf bis zwölf Kilometern zu ihrem Arbeitsplatz. Die Initiatoren der Studie haben sich speziell für eine solche Stichprobe entschieden, die nicht den gewöhnlichen Kreuzabschnitt der Bevölkerung widerspiegelt. Stattdessen war sie daran interessiert, ob die Vorteile des E-Bikes selbst diese kleine Fahrradgruppe immer noch davon überzeugen, ihr Reiseverhalten zu ändern.
Ein theoretischer Eckpfeiler der Untersuchung ist der Substitutionseffekt. Dieser Begriff stammt aus der Mikroökonomie und beschreibt das Phänomen, dass sich die Nachfrage nach gut ändert, da sich der relative Preis für gute Veränderungen ändert. In Bezug auf das E-Bike und das Fahren kann dies ungefähr so vereinfacht werden: Die Vorteile der E-Bike-Fahrt überwiegt plötzlich die des Autofahrens. Infolgedessen verwenden die Menschen das E-Bike, um Wege zu vervollständigen, für die sie das Auto bisher benutzt haben. Wie viele Möglichkeiten werden Defacto ersetzt? Welche Summe von Kilometern kommt zusammen? Dies sind Fragen, die sich die Wissenschaftler widmen.
Die Befragten waren sich einig, dass das E-Bike das Auto für verschiedene Reisezwecke ersetzen könnte.
Auf dem Weg zu E-Bikes für mehrere Wochen kostenlos kostenlos
Um das Ganze auf den Grund zu gehen, waren 50 E-Bikes kostenlos erhältlich. Anscheinend waren es mehr oder weniger „gewöhnliche“ Pedelecs, die einen Motor mit einer Ausgabe von 250 Watt hatten. Weitere Details wie den Fahrradtyp, die Reichweite der Batterien oder der allgemeine technische Zustand der Fahrräder werden nicht erwähnt.
Die Teilnehmer der Untersuchung wurden in zwei Gruppen unterteilt. Gruppe 2 diente als Kontrollgruppe für Gruppe 1. Beide Gruppen erhielten die E-Bikes für mehrere Wochen ohne Spezifikationen. Sie wurden nur dem Betrieb der Fahrräder erklärt. Sie konnten sie so oft benutzen, wie sie wollten.
Zeitgenössische Datenerfassung
Beim Sammeln der Daten sind die Forscher ein neues Territorium. Nach ihrem eigenen Wissen verwendeten sie als erste eine App und Smartphones für eine solche Prüfung. Standardmäßig basieren die Berechnungen ansonsten auf der Selbstversorgung der Teilnehmer. Eine App namens Travelvu wurde verwendet. Es ist auf die Aufzeichnung von Reiseeigenschaften spezialisiert. Das spezielle Merkmal ist das semi -automatische Konzept. Die App greift auf die Sensoren der Smartphones zu und zeichnet so die Details der Reisen mit den E-Bikes auf. Benutzer können jedoch die von ihnen abgedeckten Routen überprüfen und bestätigen. Auf diese Weise wurde das, was die Prüfungsgruppen tatsächlich trieben, zuverlässig aufgezeichnet, was die Qualität der Studienergebnisse weiter verbessert.
Grundsätzlich gibt es mehrere Perspektiven, unter denen E-Bikes das Transportsystem beeinflussen können. Mögliche Auswirkungen beziehen sich auf die Verkehrssicherheit, die Zugänglichkeit von Orten, die Entwicklung von Staus, die körperliche und psychische Gesundheit von Straßenkonsumenten, Luftverschmutzung, Lärm und die Auswahl des Transportmittels. In diesem Fall lag der Fokus auf letzterem.
Vor- und Nachteile des E-Bikes nach Meinung der Teilnehmer. Präsentiert als Anteil der Teilnehmer, die den jeweiligen Aspekt erwähnten.
E-Bike-Nutzung nimmt zu, der Autogebrauch nimmt ab
Und hier kam die Studie zu einigen sehr spezifischen Ergebnissen. Durch den Zugriff auf ein E-Bike stieg die Gesamtzahl der Fahrradfahrten im Durchschnitt um eine Reise und 6,5 Kilometer pro Tag und Person. Eine Reise klingt relativ wenig. Dies entspricht jedoch einer Zunahme des Fahrradanteils um 25 Prozent. Der Anteil des Fahrrads an der Gesamtroute, die von allen Transportmitteln bedeckt ist, stieg um 21 Prozent.
Gleichzeitig waren die Menschen seltener in ihrem Auto. Die Anzahl der Autofahrten fiel um eins. Infolgedessen bedeckte jede Person durchschnittlich 14 Kilometer mit dem Auto. Dies entspricht einer Abnahme von 37 Prozent. Bei der Auswahl des Transportmittels wurde der Anteil des Autos um 21 Prozent reduziert. Das Fazit war, dass praktisch die gesamte Zunahme des E-Bike-Fahrens auf Kosten des Autokonsums. Infolgedessen betrug der Substitutionseffekt fast 100 Prozent.
Die Ergebnisse zeigen, dass die Reise zur Arbeit oder zur Ausbildung und andere Einzelfahrten hauptsächlich zum Wechsel zum E-Bike geeignet sind. Das E-Bike ist jedoch noch kein allgemeiner Ersatz für das Auto. Die Studienteilnehmer antworteten auf eine solche Frage auf einer Skala von 1 für „nicht korrekt“ bis 7 für „vollständig korrekt“ mit 4,1. Reisen, die in den Waren und/oder Personen transportiert werden, gelten derzeit noch als Domäne des Autos.
Vor und Nachteile des E-Bikes
Trotzdem äußerten sich die Studienteilnehmer in einer endgültigen Bewertung sehr positiv über das E-Bike. Es ist also einfach und einfach zu bedienen. Andere Aussagen enthielten einige altruistische oder hedonistische Aspekte:
- Gut für die Umwelt
- macht Sie wacher und sorgt für Bewegung
- gibt am Morgen frische Luft
- macht Spaß und trägt zu einem Anstieg des Brunnens bei
- spart Zeit
- Vermeiden Sie Staus und Parkprobleme
- Kosten sparen
Darüber hinaus gibt es jedoch mehrere Faktoren, die Menschen daran hindern können, das E-Bike als Transportmittel ihrer Wahl zu sehen:
- Regen, Wind und kaltes Wetter
- Transport von Waren/Personen
- Batterie schwer zu tragen
- Risiko von Diebstahl
- Zeit -im Vergleich zum Fahren
- Technische Probleme
- Hohes Gesamtgewicht
- teuer zu kaufen
Aus unserer Sicht korrigieren die Vor- und Nachteile die Wahrnehmung vieler Menschen. Sie zeigen auch, an welchen Punkten die Hersteller in den kommenden Jahren einreichen müssen, damit E-Bikes noch mehr Fans in der Gesellschaft erlangen.
Bilder: Söderberg FKA Andersson, A., Adell E., Winlott Hiselius, L., 2021. Was ist der Substitutionseffekt von E-Bikes? Eine randomisierte kontrollierte Studie. Transportforschung Teil D 90 (2021) 102648
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