Haus genehmigt Gesetz über Lithium-Ionen-Batteriestandards; jetzt wartet es auf die Genehmigung des Senats.

Aktualisierung: Der Kongress genehmigt den Gesetzentwurf über Lithium-Ionen-Batteriestandards; wartet nun auf die Genehmigung des Senats

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Das Repräsentantenhaus hat den H.R. 1797 mit breiter parteiübergreifender Unterstützung verabschiedet. Er gewährt der CPSC die Befugnis, neue Standards für Lithium-Ionen-Batterien festzulegen.

Der Kongress genehmigt den Gesetzentwurf über Lithium-Ionen-Batteriestandards; wartet nun auf die Genehmigung des Senats

Das U.S. Repräsentantenhaus hat einen Gesetzentwurf verabschiedet, der Mindeststandards für die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien festlegt, die in Mobilitätsgeräten wie E-Bikes verwendet werden. H.R. 1797, bekannt als Gesetz zur Festlegung von Verbrauchernormen für Lithium-Ionen-Batterien, wurde mit erheblichen parteiübergreifenden Stimmen von 378 zu 34 angenommen. Der Gesetzentwurf wurde 2023 von dem Abgeordneten Ritchie Torres aus New York eingebracht und von den Senatoren Chuck Schumer und Kristen Gillibrand aus New York unterstützt.

Der Gesetzentwurf geht nun zur Genehmigung an den Senat.

H.R. 1797 würde der Consumer Product Safety Commission die ausdrückliche Befugnis geben, einen Qualitätsstandard für Lithium-Ionen-Batterien, die in E-Mobilitätsgeräten verwendet werden, festzulegen. Der Standard würde Batterien sowie Ladegeräte, Kabel, Stecker und sogar Ladestationen umfassen.

„Wir benötigen eine koordinierte bundesstaatliche Führung, um die Bedrohung zu mindern, die unregulierte und ungetestete Lithium-Ionen-Batterien für Einzelverbraucher und Gemeinschaften in ganz Amerika darstellen“, sagte Matt Moore, Rechtsberater von PeopleForBikes. „Das Gesetz zur Festlegung von Verbrauchernormen für Lithium-Ionen-Batterien ist ein notwendiger erster Schritt in eine sicherere Zukunft der E-Mobilität. Wir sind stolze Unterstützer des Gesetzentwurfs und freuen uns darauf, mit den Sponsoren zusammenzuarbeiten, um ihn durch den Senat, auf den Tisch des Präsidenten und an die CPSC zur Umsetzung zu bringen.“

Angesichts der breiten parteiübergreifenden Unterstützung, die der Gesetzentwurf im Repräsentantenhaus erhielt, scheint eine reibungslose Zustimmung im Senat möglich, und falls dies geschieht, sollte eine Unterschrift von Präsident Biden keine Herausforderung darstellen. Dies ist ein Thema, das alle betrifft, egal ob sie E-Bikes fahren oder nicht.

Wenn das Gesetz verabschiedet wird, wird die Festlegung des Standards in die Hände der CPSC gelegt. Damit liegt die angemessene Autorität – ein wissenschaftliches Gremium – in der Verwaltung.

Falls das Gesetz verabschiedet wird, wird die Kombination aus diesem Gesetz und der ständig wachsenden Anzahl von Herstellern, die eine UL-Zertifizierung für ihre E-Bikes und andere E-Mobilitätsgeräte anstreben, eine neue, sichere Ära für E-Bikes einleiten.

FAQ

1. Was regelt der Gesetzentwurf H.R. 1797?

Der Gesetzentwurf H.R. 1797 regelt Sicherheitsstandards für Lithium-Ionen-Batterien, die in E-Mobilitätsgeräten wie E-Bikes verwendet werden.

2. Wer hat den Gesetzentwurf eingeführt?

Der Gesetzentwurf wurde 2023 von dem Abgeordneten Ritchie Torres aus New York eingeführt.

3. Wie viele Stimmen erhielt der Gesetzentwurf im Repräsentantenhaus?

Der Gesetzentwurf erhielt 378 Stimmen dafür und 34 dagegen.

4. Was ist die Consumer Product Safety Commission (CPSC)?

Die CPSC ist eine US-amerikanische Behörde, die dafür verantwortlich ist, die Sicherheit von Verbraucherschutzprodukten zu überwachen und Sicherheitsstandards festzulegen.

5. Was passiert als nächstes mit dem Gesetzentwurf?

Nach der Genehmigung im Repräsentantenhaus wird der Gesetzentwurf nun im Senat zur Genehmigung vorgelegt.

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