Mittel gegen Modmo. Im vergangenen Sommer hatten Kunden extrem verspätete Lieferungen und mangelnde Rückerstattungen verklagt. Jetzt ruft der Hersteller den Großteil seiner E-Bikes an, die nach Europa geliefert werden. Gleichzeitig wird das Unternehmen vor Insolvenzverfahren ausgesetzt.
1. Was ist die Ursache des Rückrufs?
2. Wie sollten diejenigen, die ein E-Bike von Modmo fahren?
3. Was erinnert sich an den Rückruf?
4. Wer ist noch vom Rückruf zusätzlich zu den Kunden betroffen?
5. Welche Pläne hatten Modo ursprünglich in den kommenden Jahren?
1. Was ist die Ursache des Rückrufs?
Aber im Gegenzug. Ende Oktober, genauer gesagt am 26., rief Modmo seine Modelle Saigon, Saigon+ und Saigon S. freiwillig zurück. Der Auslöser dafür sind mehrere Fälle, in denen die Verriegelung des Batteriefachs unabhängig vom Fahren aufgelöst worden war und die Batterie aus dem unteren Rohr gefallen war. Dies bedeutet ein besonders hohes Risiko, auf alle Konstruktionen des genannten Saigon zu fallen. Das Fach für die in den Rahmen integrierte Batterie öffnet sich nach unten in die untere Halterung. Infolgedessen droht eine Ausgangsbatterie, auf die Pedale, Kurbeln oder direkt unter das Hinterrad zu fallen.
Im Saion, Saigon+ und Saigon S von Modmo kann sich die Schließklappe für das Batteriefach öffnen, so dass die Batterie während des Fahrens ausfällt.
Wie mehrere irische Medien einstimmig berichten, kommt es zu mindestens sieben Personen. Diese hatten Strafanzeigen gegen das Unternehmen eingereicht.
Alle Fahrräder der drei Modelle sind vom Rückruf betroffen, die zwischen dem 3. Mai 2021 und dem 25. August 2022 in die folgenden Länder verkauft wurden:
- Belgien
- Dänemark
- Deutschland
- Finnland
- Frankreich
- Irland
- Italien
- Luxemburg
- Niederlande
- Österreich
- Schweden
- Spanien
- Vereinigtes Königreich
Abgesehen von dem bevorstehenden Bildverlust bedeutet dies einen sensiblen Rückschlag für Modmo wirtschaftlich. „StickyBottle“, ein Irish Cycling Magazine, berichtet, dass rund 85 Prozent des Umsatzes von Modmo allein auf dem deutschen Markt weggelassen würden.
2. Wie sollten diejenigen, die ein E-Bike von Modmo fahren?
Auf einer speziellen Seite, die auf seiner Website eingerichtet ist, empfiehlt der Hersteller, dass er nicht mehr mit einem der E-Bikes fahren. Wenn Sie ein entsprechendes Modell haben, können Sie ein Formular auf der Website ausfüllen. Anschließend sollte sich der Kundenservice an diese wenden. In dem Formular können die Eigentümer eine Bankdetails angeben, die Modmo Sie erstatten möchte. Es wird nicht erwähnt, ob dies der gesamte Kaufpreis oder nur ein Teil davon sein wird. Auch was sollte mit den Fahrrädern geschehen. Modmo schreibt nebeneinander, dass die Entscheidung, sich zu erinnern, schwierig sei. Die Sicherheit der Kunden liegt jedoch an erster Stelle für das Unternehmen.
3. Was erinnert sich an den Rückruf?
Nur wenige Tage nachdem der Rückruf angekündigt wurde, stimmte der irische Oberste Gericht in Dublin zu, ein Insolvenzverfahren für Modmo zu eröffnen. Richter Siobhán Stack ernannte Nicholas O’Dwyer und Colm Dolan zum vorläufigen Insolvenzadministrator. Laut der Zeitung „Irish Times“ geschah dies auf Ersuchen des Aktionärs Bernand Coggin. Dies wünschte sich die Eröffnung des Insolvenzverfahrens, da die Geschäftsbilanz von Modmo von Januar 2022 bis Ende September 2022 einen Verlust von 4,1 Mio. GBP haben würde.
Anscheinend befürchten, dass Koggings befürchten, dass der Rückruf hohe Kosten verursacht und zu Modmo seine Schulden nicht zahlen kann. In diesem Zusammenhang sollte die Gestaltung eines Renovierungsplans, den Modmo im September vorgestellt hat, sein. Die Umsetzung scheint durch die aktuellen Ereignisse akut gefährdet zu sein.
Vor zwei Jahren zeigte der Firmengründer Jack O’Sullivan selbst die Entfernung der Batterie in einem Video.
Grundsätzlich sollte es bei Modmo eine Reihe von Kapital geben. Laut „StickyBottle“ hat das Unternehmen seit seiner Stiftung im Jahr 2014 rund 8,7 Millionen Euro von Investoren erhalten. Allein rund fünf Millionen Euro stammen vom irischen Bauunternehmer Sean Mulryan, der einer der größten Aktionäre des Unternehmens ist. Die „irische Zeit“ schätzt, dass das Inventar von Modmo in seinem Bericht einen Wert von zwei Millionen Euro schätzt. Die Bewertung bezieht sich jedoch auf die Zeit vor dem Rückruf.
Obwohl das High Court den Insolvenzverwaltern anordnete, wurde das tatsächliche Insolvenzverfahren zunächst auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.
4. Wer ist noch vom Rückruf zusätzlich zu den Kunden betroffen?
Das fehlerhafte M -Batteriedach und der zugehörige Rückruf wirken sich natürlich auf die Belegschaft des Unternehmens aus. Informationen über die Anzahl dieser Personen weicht voneinander ab. Einerseits spricht die Irish Times von sieben Mitarbeitern in Irland und acht in Vietnam. Am asiatischen Standort unterhält Modmo eine Tochtergesellschaft, die die Montage der E-Bikes übernimmt. Es würde auch ein Lager in Deutschland geben.
Im Gegensatz dazu erwähnt StickyBottle 35 Mitarbeiter in Vietnam, deren Zahl bis Ende des Jahres auf 100 hätte steigen sollen. In Dublin im Hauptquartier würden derzeit zehn Personen arbeiten.
5. Welche Pläne hatten Modo ursprünglich in den kommenden Jahren?
Zu Beginn des Jahres sah die Zukunft des Unternehmens sehr vielversprechend aus. Mit dem Versprechen von Investorenfonds im hinteren Teil von Millionen sprach Modmo davon, seine eigenen Geschäfte zu eröffnen. Der Eintritt in den US -amerikanischen und kanadischen Markt wurde ins Visier genommen. Im Eurobike in Frankfurt zeigte der Hersteller ein völlig neues Modell mit einem mittleren Engine, dem Modmo NX12. Seine Entwicklung sollte weiter voranschreiten. Ende 2023 war das Ende des Marktes. Die kommenden Wochen und Monate werden zeigen, wie dieses Projekt und das Unternehmen grundlegend fortgesetzt werden.
Studie für den Modmo NX12
Bilder: Modmo Technologies Ltd.
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