Das Bentonville Bike Fest endete am 23. bis 25. Mai und bot den Fahrradliebhabern viel Aufregung mit zahlreichen Möglichkeiten zum Testen und Markenschauen. Neben den großen Namen wurden auch aufstrebende Startups ins Rampenlicht gerückt.

Eines der bemerkenswertesten Programme war eine Showcase, die vom Arkansas Global Cycling Accelerator (AGCA) unterstützt wurde, der frühen Unternehmen hilft, innovative Ideen auf den Markt zu bringen. Zehn Unternehmen wurden ausgewählt, um Unterstützung aus einem 125.000 USD schweren Fonds zu erhalten, der von der Arkansas Economic Development Commission eingerichtet wurde, mit entsprechenden Beiträgen der Walton Family Foundation.

Unter den Teilnehmern:

• Skarper, ein in London ansässiges Unternehmen, das ein vielversprechendes Clip-on E-Bike-Umrüstkit entwickelt.
• Lockstop, ein Startup aus Bentonville, das Schlösser zu bestehenden öffentlichen Fahrradständern hinzufügt, um Fahrräder zu sichern und Transitdaten für Städte zu generieren.
• Posedla, ein tschechisches Unternehmen, das 3D-gedruckte Sättel produziert, die mithilfe eines Sitzknochen-Prägungssets auf den Fahrer angepasst werden.

Unser Fazit: Festivals und Fahrradausstellungen sind immer eine gute Zeit, aber Bentonville sticht durch seine tiefe Verbindung zum Radfahren hervor, die tief in der Kultur der Stadt verwurzelt ist. Programme wie AGCA unterstützen nicht nur Innovationen – sie helfen, zukunftsorientierte Fahrradtechnik in der Region zu verankern, was sowohl Arkansas als auch der gesamten Branche zugutekommen könnte.

Die neueste Generation des Specialized Turbo Levo sorgt mit einem verstärkten Motor mit 101 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von 666 W für Aufsehen. In Kombination mit 150 mm hinten / 160 mm vorne Federung und bewährter Geometrie ist das neue Levo eine leistungsstarke All-Mountain-Maschine.

Specialized nahm zunächst die Carbon S-Works und Comp Modelle in den Vertrieb, doch nun gesellen sich zwei Aluminiumrahmen-Optionen hinzu: das Turbo Levo Alloy und das Turbo Levo Comp Alloy, die bei 5.799 USD beziehungsweise 7.299 USD starten. Beide Modelle behalten wichtige Merkmale wie Mullet-Räder, 4-Kolben-Bremsen und 12-Gang-Antriebe bei. Die Hauptunterschiede liegen in der Komponentenqualität und dem Rahmengewicht.

Unser Fazit: Es ist großartig zu sehen, dass die Turbo Levo Plattform zugänglicher wird. Den gleichen hochdrehmoment Motor und den großen Akku in einem Paket unter 6.000 USD zu bekommen, öffnet die Tür für eine deutlich breitere Gruppe von Fahrern. Ja, der Aluminiumrahmen fügt ein paar Pfunde hinzu – das Comp Alloy wiegt angeblich 57 lbs im Vergleich zu 53 lbs für das Comp Carbon – aber die Leistungsgewinne könnten diesen kleinen Kompromiss aufwiegen. Wir haben gerade unsere Testeinheit erhalten und freuen uns darauf zu sehen, wie sie fährt.

Foto: Bike Rumor

Anfänglich plante Revel Bikes in diesem Jahr die Schließung, es sei denn, ein Käufer würde sich finden. Jetzt, da der Käufer in Erscheinung getreten ist, ist der Gründer Adam Miller, der die Marke ursprünglich gründete, bevor er sie 2021 an eine Private-Equity-Firma verkaufte.

Die Schließungsankündigung kam überraschend, insbesondere nachdem Revel gerade drei neue Fahrräder beim Sea Otter vorgestellt hatte, darunter sein erstes E-MTB. Doch unter der aggressiven Wachstumsstrategie des Unternehmens hatte die Firma Schwierigkeiten, über Wasser zu bleiben, als der Fahrradmarkt schwächelte.

Jetzt, wo die Marke wieder in Millers Händen ist, hat Revel das Ziel, sich wieder auf Qualität zu konzentrieren und nachhaltig zu wachsen, unterstützt von einem kleinen, leidenschaftlichen Team.

Unser Fazit: Nach so vielen Schließungen in den letzten zwei Jahren ist es erfrischend zu sehen, dass eine Marke sich zurückkämpft – insbesondere unter der Leitung ihres ursprünglichen Gründers. Adams Leidenschaft für die Marke war nie in Frage gestellt, und wir hoffen, dass dieser Ansatz zurück zu den Wurzeln Revel das Fundament gibt, das es braucht, um wieder zu gedeihen.