Auf den Prototypen von Magura MCI (Magura Cockpit Integration) konnten wir einen Blick auf Eurobike 2018 werfen. Jetzt ist der Prototyp zur Realität der Serienproduktion geworden: Magura präsentiert zum ersten Mal eine Bremshydraulik, die vollständig in den Lenker integriert ist. Ein Lenker war noch nie so ordentlich! Die einzige sichtbare Komponente ist die Hebeleinheit.
Saubere Optik: Das neue Magura MCI -Cockpit
Vorteile der Magura -Cockpit -Integration (MCI)
Was ist der Mehrwert des neuen Cockpits? Das ist tatsächlich offensichtlich:
- Verbesserte Optik: Das Cockpit wird extrem klar und sauber.
- Nutzer -Freundliche Handhabung: Im Falle einer Reparatur können Cockpit und Linien dank einfacher Steckeranschlüsse leicht getrennt werden
- Zusätzlicher Schutz für Stürze: Innenleitungen und Kabel verhindern mechanische Beschädigungen.
Völlig versteckte Kabelrouting im Cockpit
Die Bremslinien verlaufen durch den Stiel und die Kopfrohr bis zur Gabelkrone. Es geht durch den Rahmen zur vorderen Bremscurl. Hier Magura denkt sogar weiter nach Und möchte das Management in den Rahmen durch eine spezielle Steuersatzschale setzen. Die Lenker und Stängel sind speziell für die Verwendung des Magura MCI ausgelegt. Das System ist für die Mountainbike oder städtische Nutzung Ebenso geeignet – abhängig vom Lenker und dem Stamm. Das MCI ist sowohl mit 2- als auch mit 4 Kolbenbremsenzange erhältlich.
Ein Zylinder, der im Griffbereich des Lenkers unsichtbar ist, ist das Herz des Magura MCI. Die Größen des Kompensationsbehälters und des Kolbendurchmessers entsprechen den Abmessungen, die in der MT -Serie verwendet werden. In Bezug auf Stabilität und Bremskraft ist das System den konventionellen Bremsen in keiner Weise unterlegen, verspricht Magura.
Einfache Wartung durch einfache Verbindungskabelkopplung
Schwierige Reparaturen für versteckte Komponenten?
Aber wie sieht es aus, wenn Reparaturen notwendig sind? Erhebt das System die Änderung der defekten Komponenten? Magura dachte natürlich und liefert mit dem Einfache Verbindungskabelkopplung Eine Entwicklung, die das Cockpit -Gerät und die Leitungen mit einer einfachen Steckerverbindung koppelt. Die Cockpit -Einheit kann ohne Ölverlust leicht von der Linie im Rahmen getrennt werden. Mit Hilfe der „Einfache Blutung“ -Technologie Die Bremse wird über eine Belüftungsschraube am Lenkerende entlüftet.
Magura mci „Easy Bleed“ -Technologie
Wer wird das Magura MCI genießen?
Zunächst wird es in naher Zukunft sein Keine Aftermarket -Version geben. OE -Partner erhalten das MCI direkt von Magura. Der Komponentenhersteller gibt den einzelnen Fahrradhersteller -Lenker, den STEM und das Management für die jeweiligen Modelle an.
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