Leistungsstarke E-Mountainbikes

McLarens große Behauptung ist, dass zwei der Modelle, das Extreme 600 und das Sport 600, die leistungsstärksten trail-rechtlichen eMTBs auf dem Markt sind. Die anderen beiden Modelle sind mit 250W-Motoren ausgestattet. Die Behauptung, dass sie die leistungsstärksten trail-rechtlichen eMTBs auf dem Markt sind, kommt mit einem Sternchen (*). Normalerweise, wenn jemand so ein Sternchen verwendet, wird eine Erklärung am Ende der Seite beigefügt, doch wir konnten keine auf der McLaren-Website finden.

Ohne eine tiefere Erklärung von McLaren scheint es, dass das Extreme 600 und das Sport 600 Motoren haben, die nominal 600W und 161Nm Drehmoment erzeugen, wobei die Leistung bei 852W gipfelt.

Es gibt viel zu beachten in dieser Ankündigung, von dem einiges beeindruckend und anderes nur merkwürdig ist. Ohne Klarstellung von McLaren ziehen wir den Schluss, dass sie mit trail-rechtlich meinen, dass dies alles Class 1 eMTBs sind, die ihre Unterstützung bei 20 mph (32 km/h) begrenzen und keinen Gashebel haben. Sie bieten vier PAS-Stufen: Eco, Trail, Sport und Race.

Was bringt die zusätzliche Leistung?

Was bringt Ihnen die zusätzliche Leistung? Lassen Sie uns das mit dem sehr begehrten Performance Line SX Motor von Bosch vergleichen. Die Performance Line SX erreicht maximal 600W und 55Nm Drehmoment, so bietet der McLaren-Motor 42 Prozent mehr Leistung und fast dreimal so viel Drehmoment. Das gibt Ihnen eine bessere Beschleunigung und mehr Anstiegskraft. Im Vergleich zu vielen anderen eMTBs werden es das McLaren Extreme 600 und Sport 600 einem Fahrer ermöglichen, durch die meisten Gelände sanft zu pedalieren. Sie könnten vielleicht den berüchtigten Hell Hole den ganzen Tag hinauffahren, ohne auch nur ins Schwitzen zu geraten.

Warum McLaren in den E-Bike-Markt?

Einige Leser fragen sich wahrscheinlich, warum McLaren sich entschieden hat, mit hochwertigen eMTBs in den E-Bike-Markt einzutreten. Dies ist nicht das erste Mal, dass McLaren im Radsport aktiv wird. Sie haben mit Specialized zusammengearbeitet, um spezielle Versionen der Straßenräder Tarmac und Roubaix von Specialized zu produzieren. Diese Fahrräder hatten optimierte Carbonfaser-Verlegetechniken, die Rahmen ergaben, die leichter, stärker und lebendiger waren. Es gibt eine spezielle Abteilung von McLaren, die McLaren Applied heißt und das Know-how des Unternehmens auf andere Technologien anwendet.

Technische Details

Eine weitere merkwürdige Aussage auf McLarens Seite ist, dass ihre Designer mehr als 1000 Ingenieurstunden investiert haben, um den Carbonfaserrahmen nach den Standards der Klasse A zu gestalten. Wenn Sie noch nie davon gehört haben, ist das in Ordnung. Es handelt sich um einen Automobilstandard—nicht um einen, der im Radsport verwendet wird—der ein makelloses Oberflächenfinish beschreibt. Es gibt keinerlei sichtbare Oberflächenunregelmäßigkeiten und das gesamte Erscheinungsbild ist, um es auf den Punkt zu bringen, tadellos.

Die vier e-Bikes verfügen auch über eine integrierte Carbonfaser-Lenker und -Vorbau, die ein relativ großes Display und einen 1550 Lumen Scheinwerfer in einen einzigen, geschwungenen Bestandteil integriert. Die vollgefederte Extreme 600 und Extreme 250 verfügen über eine Gabel mit 160 mm Federweg und eine Hinterradfederung mit 145 mm Federweg, während die Hardtails mit einer Gabel mit 140 mm Federweg ausgestattet sind.

Die vollgefederte Extreme nutzt eine Mullet-Radaufstellung mit einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Hinterrad; das Sport hat 29-Zoll-Räder vorne und hinten. Alle vier Fahrräder sind mit hochwertigen SRAM-Komponenten ausgestattet.

Die McLaren eMTBs sind preislich so angesiedelt, wie wir es bei hochpreisigen eMTBs von großen Herstellern erwarten würden. Das günstigste Modell, das Sport 250, kostet etwas weniger als 8000 Dollar und die Preise steigen von dort an. Jedes Modell ist in drei Größen erhältlich.