Neues E-Bike Cowboy C4: Jetzt auch in gemächlich

Aber jemand drückte ziemlich viel auf die Röhre. Im Juli 2020 präsentierte Cowboy die dritte Generation seines gleichnamigen städtischen E-Bikes. Ungefähr zehn Monate später präsentierte das Unternehmen nun die vierte Ausgabe des Purists for the City. Nach der Tradition heißt dies einfach Cowboy C4. Er kommt jedoch nicht alleine. Die „Familie“ hat Wachstum gewonnen. Es ist ein tiefer Teilnehmer.

Dies war ähnlich nüchtern der Name Cowboy C4 ST. Die Abkürzung ST steht für „Step Through“, Englisch für tiefe Teilnehmer. Dies ist bei weitem die tiefgreifendste Innovation im Hinblick auf die Modelle für dieses Jahr. Andernfalls nahm Cowboy einen guten Start und konzentrierte sich darauf, an einigen Details zu arbeiten.

Tiefer geht immer

Aber Ehre, wer Ehre verdient. Schauen wir uns also den Cowboy C4 ST an. Und es dauert nicht lange, um festzustellen: Die Tochter ist fast der Doppel -Zwilling. Der Oberschenkelkupper des Cowgirl drückt sich buchstäblich hier hinauf. Das gleiche feste Sitzrohr, in dem die Batterie integriert ist, das gleiche Porträt des in das Steuerrohrs eingebetteten vorderen Lichts. Das gleiche, spärlich besetzte Lenker. Obwohl das obere Röhrchen zugunsten der bequemen Auf und Ab verschwunden ist, zeigt die Skala mehr als im Modell mit dem Diamantrahmen 300 Gramm. An sich hätte die Annahme vermuten, dass es etwas einfacher sein könnte.

Cowboy C4 ST in der Farbe „Sand“

Aber alles halb so wild. Der tiefe Teilnehmer sollte auch diejenigen aufnehmen, die sich für den Zeitgeist fühlen, wie ein reduziertes Erscheinungsbild und immer noch keine großartigen sportlichen Ambitionen beibehalten. Zumindest nicht beim Radfahren. Daher legte Cowboy absichtlich die Sitzposition aus. Hier gibt es auch eine etwas kleinere Übersetzung. Als Speicher: Dieses E-Bike verwendet keine Gangverschiebung. Ein Automatikgetriebe, das an einen Drehmomentsensor gekoppelt ist, erledigt hier seine Aufgabe und reguliert den Halt der Unterstützung, die der Motor bietet. Zur gut bekannten Schallbarriere von 25 km/h. Dann bist du im Zug. Immerhin bedeuten 57 Zähne am Kette und 21 auf dem Ritzel immer noch ein Translationsverhältnis von 2,71. Dies ist etwas entspannter als der 2.85 auf dem Cowboy C4. Wenn Sie wirklich entspannt sein möchten, darf es in beiden Fällen nicht ernsthaft bergauf gehen oder gegen den Wind gehen.

Fixierer, aber kürzer

Um es schneller voranzutreiben, solange der Motor Sie unterstützt, hat Cowboy mehr Drehmoment geliefert. Bisher hat die Fahrt nur 30 Newton -Meter mitgebracht. Daraus befinden sich jetzt 45. In der Beziehung ist dies definitiv bemerkenswert. Während des Fahrens sollten Sie den Unterschied im Vergleich zum Vorgänger eindeutig spüren. Aber seien Sie vorsichtig nicht zu früh. Gleichzeitig blieb der Akku mit einer Kapazität von 360 Wattstunden unverändert. Laut Cowboy sollte dies keinen Einfluss auf den Bereich haben. Die Logik hingegen sagt etwas anderes. Vermutlich sind Sie jetzt den vom Hersteller genannten 70 Kilometern seltener.

Klicken Sie auf und gehen Sie

Visuell fällt das überarbeitete Cockpit mit dem integrierten Quadlock -Halter ins Auge. Mit dem entsprechenden Gegenstück, dem eine geeignete Smartphone -Abdeckung, können Sie Ihren digitalen Kommunikator fest verankern. Quadlock ist ein amerikanisches Gegenstück zu Fidlock oder SP Connect. Es erbte auch den bekannten Nachteil von ihnen. Die Abdeckungen sind hauptsächlich für Apple, Samsung und Huawei Telefones verfügbar. Jeder, der ein weniger gut bekanntes Gerät verwendet, schaut schnell in die Röhre.

Die anderen Innovationen direkt auf dem Fahrrad sind kosmetischer:

• Niedriger Anstieg des Gesamtgewichts von 18,2 Kilogramm auf 18,9 Kilogramm (Diamantrahmen)
• Neuer, völlig flacher Lenker mit neuen Griffen
• Die Reifenbreite ist von 42 Millimetern auf 47 Millimeter gewachsen
• Wechseln Sie bei den hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro zu Sunrice
• Bremsenbremsen in den Lenker und den Stiel integriert
• Optimierte Winkel beim Bremsen und Pedalen

Motivation und Erleuchtung

Bereits Januar dieses Jahres hatte Cowboy seine App verbessert und Navigation zur Verfügung gestellt, die von der Luftqualität abhängen kann. Im Folgenden wurde der Startbildschirm weiterentwickelt. In Zukunft wird er Sie über das Wetter, die Verschmutzung in der Luft, die verbleibende Batteriekapazität, den durchschnittlichen Verbrauch und Ihre vorherigen Reisen informieren. Cowboy will dich auch motivieren. Diejenigen, die viel fahren und viele Kalorien konsumieren, bekommen ein Abzeichen und klettern auf ein entsprechendes Ranking.

Aus unserer Sicht sind das leicht erweiterte Zubehör mindestens genauso nützlich. In der Fahrradkiste finden Sie nun stvzo-konforme Batterielichter für die Vorder- und Rückseite. Bisher muss jeder, der einen Cowboy C3, C2 oder C1 fährt, ihn selbst kaufen. Warum? Nun, das in den Rahmen integrierte Licht reicht für die Spezifikationen des deutschen Gesetzgebers nicht aus. Das macht das bei den beiden neuen Modellen des C4 nicht. Anscheinend haben genügend Kunden das jedoch bemerkt, weshalb Cowboy sie selbst hinzugefügt hat. Von nun an umfasst die Sicherheitsausrüstung auch vier Spoke -Reflektoren, einen hinteren Reflektor und eine Glocke.

In Ihrem eigenen Bericht können Sie Ihren Cowboy auch ein paar Extras vermissen. Die Smartphone -Abdeckung für den Quadlock -Halter, ein Gepäckregal und ein Fahrradständer können online im Konfigurator gebucht werden.

Der Cowboy C4 läuft auch nur in einer Rahmengröße von der Montagelinie. Dies sollte für Menschen mit einer Körperlänge von 160 bis 190 Zentimetern geeignet sein.

Konstant sein Preis

Die Schutzblätter kosten auch lange einen Zuschlag. Sie wurden kürzlich vorgefertigt und in C4 und C4 ST aufgenommen. Glücklicherweise hat sich der Preis der E-Bikes nicht geändert und beträgt immer noch 2.490 Euro. Aber selbst mit 100 Euro können Sie bereits ein entscheidendes Stück bekommen. Für diesen Betrag können Sie eine Kopie auf der Cowboy -Homepage vorstellen. Die Lieferung wird voraussichtlich ab September geliefert.

Ein kleiner Tipp: Mit der Ankündigung der C4 -Modelle hat Cowboy den Preis für den Cowboy C3 für 300 Euro gesenkt. Vielleicht lohnt es sich für einige von Ihnen.

Technische Daten des Cowboy C4 und Cowboy C4 ST

• Rahmen: Aluminium 6061
• Rahmengröße: 170 bis 195 cm – C4 ST: 160 bis 190 cm
• Motor: Hinterrad -Nabenmotor, 45 nm, 250 Watt
• Batterie: 2,4 kg, abnehmbar, 360 WH, 10 Ah
• Bereich: bis zu 70 km
• Ladegerät: 100 w
• Ladedauer: 3,5 Stunden
• Riemen: Gates Carbon Drive
• Übersetzung: 60/21 (2,85) – C4 ST: 57/21 (2,71)
• Reifen: 47 mm, Innenbeschichtung zum Abbruchschutz
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen
• Fremdlicht: Integriertes LED -Frontlicht, Ein- und Ausschalten über die App
• Rücklicht: Integriertes LED -Hinterlicht, leuchtet beim Bremsen und Verlangsamen mehr
• Integriertes Cockpit mit integriertem Quad-Lock-Halter
• App: iOS und Android, digitales Schlüsselverriegelung und Sperren
• Farben: Schwarz, Khaki und Sand
• Gewicht C4: 18,9 kg – C4 ST: 19,2 kg
• Garantie: 2 Jahre
• Preis: 2.490 Euro

Bilder: Cowboy SA

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