Nimm’s superleicht. Neues E-Gravelbike Cannondale Topstone Neo SL

Der sportliche Teil der Familie hat in Cannondale Wachstum erhalten. Der Neuankömmling ist auf den Rippen etwas schmal. Trotzdem kein Grund, sich Sorgen zu machen – das Kind mit einem gewünschten Gewicht ist völlig enthusiastisch und fieberhaft gegenüber seinem ersten Ausstieg.

Topstone Neo SL ist der Name des neuen E-Grave-Fahrrads für die Saison 2021. Es erweitert die vorherige Fraktion dieses vielseitigen E-Bikes in Cannondale mit dem Motor Ebikemotion x35+ von Mahle. Alle vorhandenen Topstone -NEO -Modelle basieren auf einem Laufwerk von Bosch von Performance CX Engine, Powerube -Batterie und Kiox -Display.

Jetzt zwei Modelle-Topstone Neo SL 1 und Topstone Neo SL 2-ein viel schlankeres System, das weniger Leistung mit sich bringt, aber in das E-Bike viel unauffälliger integriert werden kann. Auf bloße Zahlen unterteilt, bedeutet dies nur 40 Newton -Meter Drehmoment und aufgrund der 250 -Watt -Stunden -Batterien einen maximalen Bereich von etwa 70 Kilometern.

Schön natürlich sollte es sein

Fans dieser Variante sind sehr wenig Juckreiz. In ihren Augen ist der „SL“ wahrscheinlich besonders krank – eine häufige Abkürzung für „Superlicht“. Ein kurzer Blick auf die technischen Daten zeigt: Wir sprechen über 12,9 Kilogramm für den Topstone Neo Sl 1. Mit dem Topstone Neo 4, zum Beispiel erhalten Sie rund 17 Kilogramm. Auch wenn die Hersteller immer betonen, dass das Gewicht in einem E-Bike eine untergeordnete Rolle spielt, beeinflusst es definitiv das Fahrerlebnis. Fast 13 Kilogramm versprechen eindeutig eine Erfahrung, die viel näher daran ist, die Sie mit einem Fahrrad ohne elektrische Unterstützung haben. Schlüsselwort natürliches Fahrerlebnis? Und fast genau danach suchen ein großer Teil derjenigen, die über den Topstone Neo SL stolpern.

Diese müssen jedoch auch auf bestimmte Unterschiede zählen. Der Hauptgrund dafür ist die Tatsache, dass Cannondale sich auch von der Mittelmotor verabschiedet hat, indem sie sich für diese Fahrt entscheidet. Mahle’s Aggregat ist ein Heck -Radnabenmotor. Wie bekannt ist, leiden Komponenten wie Kettenräder und Ketten weniger unter. Es ändert jedoch auch das übliche Gleichgewicht des Fahrrads. Der Fokus liegt nicht mehr so tief und zentral wie bei einer Mittelmotor. Normalerweise vergeht ein wenig Zeit, um sich daran zu gewöhnen.

Ein Hauch von professionellem Radfahren

Aus unserer Ansicht nach ist das große Plus des Fahrrads sein Rahmen. Es ist dem ursprünglichen Topstone -Kohlenstoff sehr ähnlich, dem ersten ausgewiesenen Schotterbike von Cannondale, der natürlich ohne elektrische Antrieb kommt und weiterhin kommt. Mit diesem Fahrrad hat der amerikanische Hersteller beispielsweise das professionelle Radsportteam EF Cycling ausgestattet. Sein Fahrer umkämpfte Knochen -Hard -Rennen wie der GB Duro.

Die typische Kingpin -Dämpfung mit ihren 30 Millimetern Reise fehlt am Topstone Neo SL und Aluminium als Rahmen anstelle von Kohlenstoff. Entscheidende Details wie Sitzwinkel, Kontrollwinkel und die horizontale Länge des oberen Rohrs sind jedoch nahezu identisch. Sie sind also in einer sehr ähnlichen Position auf dem Fahrrad als Profis. Der Radstand ist jedoch viel größer mit dem E-Bike-A-Finger, der auf die Straße hinweist. Defacto wird nicht den Topstone Neo SL so agil durchgeführt wie die erwähnte Kohlenstoffvorlage. Dafür können Sie ein lauffreies Fahrrad erwarten, das überschaubar bleibt, wenn Sie den Berg geradeaus schießen.

Alles dort, aber nicht überall

Zusätzlich zur Geometrie mögen wir die zahlreichen Schüsse für Flaschen, kleine Taschen und andere Zubehör auf dem Rahmen. Sitzrohr, untere Rohroberseite, Unterseite der Unterseite und zweimal auf der oberen Rohr – das ist eine Ankündigung. Sie haben also genügend Optionen, um Ihre Ausrüstung für umfangreiche Schottertouren zu befestigen, genau dort, wo es für Sie am besten zugänglich ist. Mehrere Wettbewerber können in diesem Segment eine Scheibe schneiden.

In Anbetracht einer solchen ausgeprägten Reiseneignung ist die Einschränkung der Reifenfreiheit über eine Breite von 42 Millimetern überraschend. Das hätte ein bisschen mehr sein können. Für die berüchtigte Schotterstraße ist es leicht. Aber schwieriger wird Ihnen dies verweigert.

Gabel mit internen legierten Linien im E-Bike Cannondale Topstone Neo SL

Für mehr als die 42 Millimeter der angegebenen Reifenbreite verlässt die Gabel keinen Platz.

Ein Kettenring oder würden Sie zwei bevorzugen?

Es ist durchaus möglich, dass sich die Entscheidung zwischen der Straße und dem Standort auch in den Modellwahlen widerspiegelt. Cannondale hat das Thema Offensive angepasst und den beiden Newcomern unterschiedliche Konzepte gegeben. Der Topstone Neo SL 1 entspricht mehr dem Bild, das Sie mit denen treffen, für die der Kies hauptsächlich im Wald stattfindet. Das bedeutet, dass ein Kettenblatt in Kombinationen mit einem 11er -Schreibblock.

Jeder, der wesentlich mehr auf asphaltierten, kleinen Straßen und Pfaden unterwegs ist, tendiert zweimal häufiger. Im Fall des Topstone Neo SL 2 bedeutet dies zwei Ketten mit 30 und 46 Zähnen sowie eine Kassette mit zehn Streuseln in den Klassen 11 bis 34 Zähne. Bei solchen Geräten sind die Unterschiede zwischen den jeweiligen Zahnrädern viel kleiner. Darüber hinaus schützen Sie das äußerste und innerste Kettenrad der Kassette, da die Kette mit den beiden Kettenringen sehr oft fast genau parallel sein kann. Viele finden diese Variante etwas flüssiger. Um dies zu nutzen, müssen Sie auch hart wechseln.

: Cannondale Topstone Neo SL 1

: Cannondale Topstone Neo SL 2

Auffällige Preisunterschiede

Eine größere Auswahl beherbergt auch viele Menschen. Topstone Neo SL 1 und Topstone Neo SL 2 erschweren den Entscheidungsprozess bei der möglichen Suche nach einem neuen E-Bike, anstatt es einfacher zu machen. Dies gilt für das Cannondale -Bereich und das gesamte Portfolio für alle Hersteller. Wenn Sie den Preis erhalten, werden Sie feststellen, dass beide Topstone -NEO -SL -Modelle sehr attraktiv sind.

Zum Beispiel sind der Topstone Neo SL 2 und der Topstone Neo Carbon 4 vergleichbar. Beide Fahrräder haben 2 -mal -Laufwerke installiert und keine linke Federung, die Cannondale hat noch fertig. Zwischen ihnen befindet sich auch eine Lücke von 1.900 Euro für das leichtere Modell. Im Gegensatz dazu hält der Carbon 4 den leistungsstärkeren Bosch -Antrieb mit einem eigenen Display und dem Carbonrahmen mit Kingpin -System für höheren Fahrkomfort. Glücklicherweise ist dies Ihre Entscheidung und nicht meine.