Pinions Motorgetriebeeinheit erhält großes Update

Vollautomatisches Schalten kommt zu dieser Kombination aus Mittelmotor und Getriebe und bietet den Fahrern dennoch Anpassungsmöglichkeiten und manuelle Übersteuerung.

Vollautomatisches Schalten kommt zu dieser Kombination aus Mittelmotor und Getriebe, während es den Fahrern dennoch Anpassungsmöglichkeiten und manuelle Übersteuerung bietet.

Pinion sorgte mit der Einführung der Motorgetriebeeinheit (MGU) für viel Aufsehen. Die MGU ist ein Novum in der E-Bike-Welt – ein Getriebe, das mehrere Gänge mit einem Mittelmotor kombiniert. Jetzt kündigen sie ein neues Update an, das das bereits begehrte E-Bike-Motorenangebot noch attraktiver macht – automatisches Schalten.

Automatisches Schalten ist ein Software-Update, das das bestehende Angebot von Pinion mit der MGU verbessert. Zuvor bot Pinion einen Modus namens Pre.Select an, der die Gänge wechselte, während der Fahrer rollte. Dabei wurde die Geschwindigkeit des Fahrers mit einer voreingestellten Zielkadenz verglichen und dann der geeignetste Gang für diese Kadenz ausgewählt. Nun hat Pinion zwei weitere Schaltmodi hinzugefügt: Auto.Shift und Auto.Shift.Pro.

Mit Auto.Shift schaltet die MGU automatisch – sogar unter voller Pedalbelastung. Pinion stellt klar, dass das automatische Schalten nicht vorausschauend, sondern reaktiv ist. Das System überwacht eine Reihe von Eingaben, und obwohl sie diese Eingaben nicht im Detail erläutern, ist es leicht, die Schlussfolgerung zu ziehen, dass einige dieser Eingaben Kadenz, Geschwindigkeit und das Drehmoment, das der Fahrer auf die Pedale ausübt, sind.

Da die Kadenz zu einem gewissen Grad eine Frage der persönlichen Vorliebe und Fahrstil ist, ermöglicht es Pinion dem Fahrer, seinen bevorzugten Kadenzbereich festzulegen, sodass die MGU nicht bei Kadenzwerten schaltet, die über oder unter dem bevorzugten Bereich des Fahrers liegen. Dies kann während der Fahrt dynamisch mit dem TE-1 E-Trigger durchgeführt werden.

Pinion bietet auch Auto.Shift.Pro an, mit dem die Fahrer den Gang, den die Pinion MGU ausgewählt hat, mit dem E-Trigger übersteuern können. Pinion sagt, dass dies es dem Fahrer ermöglicht, alle Vorteile eines Automatikgetriebes zu nutzen, ohne die dynamische Kontrolle zu verlieren, die mit manuellem Schalten verbunden ist.

Automatische Schaltsysteme sind ein Traum der Fahrer und wurden von Ingenieuren fast so lange verachtet, wie es Mehrgang-Systems gibt. Was die meisten falsch verstehen, ist die dynamische Natur des Radfahrens, und wie in einigen Situationen ein Fahrer mit einer niedrigeren Kadenz (zum Beispiel beim Bergauffahren) oder einer höheren als üblichen Kadenz (zum Beispiel beim schnellen Fahren auf flachem Gelände) fahren könnte. Die Unfähigkeit der meisten Automatikgetriebe, die Eigenheiten einzelner Fahrer zu berücksichtigen, war ein ausreichend bedeutender Nachteil, der die meisten Hersteller davon abgehalten hat, sie zu entwickeln.

Mit der Pinion MGU scheinen sowohl die Auto.Shift- als auch die Auto.Shift.Pro-Modi, basierend auf ihren Beschreibungen, genügend Anpassungen in Echtzeit zu ermöglichen, um sie zu einer aufregenden Ergänzung dessen zu machen, was bereits einer der faszinierendsten Motoren für E-Bikes weltweit ist.

Besucher der Eurobike-Messe im Juli haben die Möglichkeit, die neuen Modi an Demobikes auszuprobieren.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist die Motorgetriebeeinheit (MGU) von Pinion?

Die MGU ist ein innovatives System, das mehrere Gänge mit einem Mittelmotor kombiniert und ein vollautomatisches Schalten ermöglicht.
Wie funktioniert automatisches Schalten bei der MGU?

Das automatische Schalten ist reaktiv, basierend auf Eingaben wie Kadenz, Geschwindigkeit und Drehmoment, während die MGU dynamisch zwischen den Gängen wechselt.
Kann ich meine bevorzugte Kadenz einstellen?

Ja, Fahrer können ihren bevorzugten Kadenzbereich festlegen, um eine Anpassung des Schaltverhaltens zu ermöglichen.
Was ist der Unterschied zwischen Auto.Shift und Auto.Shift.Pro?

Auto.Shift wechselt automatisch die Gänge, während Auto.Shift.Pro es dem Fahrer erlaubt, manuell in den Gang zu wechseln, den die MGU gewählt hat.
Wo kann ich die MGU ausprobieren?

Die MGU kann auf der Eurobike-Messe im Juli an Demobikes ausprobiert werden.