Der Start-up Ridtronic präsentierte zu Beginn des Jahres 2018 einen innovativen E-Bike-Motor auf der Prosieben Findershow „The Thing of the Year“. Die für Stadträder entwickelte Fahrt sollte tatsächlich nicht beim E-Bike auf dem ersten und zweiten Blick identifiziert werden. (Elektrad24 hatte gemeldet). Die Entwickler Thomas Janowski, Paul Klarhöfer und Maximilian Gassner aus München hatten einen in die Radnaben eingebauten E-Bike-Motor betroffen, der in fast jedem Fahrrad installiert werden kann. Der Highlight: Wenn der Motor ausgeschaltet wird, erzeugt der Motor keinen zusätzlichen Pedalwiderstand.
Puristische E-Bikes unter 13 kg
Zu dieser Zeit war ein puristisches E-Bike unter 13 kg festgelegt worden. Schließlich waren keine speziellen Rahmenkonstruktionen erforderlich. Der Fokus sollte auch durch die gleichmäßige Gewichtsverteilung der Antriebskomponenten unverändert bleiben.
Theoretisch kann das Fahrrad in zwei Framework -Varianten (hoher und tiefer Eintritt) vorgeordnet werden. Im Moment gilt das Geschäft jedoch als ausverkauft. Es sollte immer noch ab Februar 2019 erhältlich sein. Grund genug für die großen Tageszeitungen, das Fahrrad zu übertreffen. Die Bildzeung berichteten und die Süddeutsch Heute online veröffentlicht, sogar ein sehr positiver Bericht über den Fahrtest zum TronicDrive.
Unser Redaktionsteam bat Ridtronic um eine Erklärung zum Stand der Dinge. Wir werden weiterhin berichten.
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