Das Apex HD und Apex XD verfügen über einen 1000W Mittelmotormotor von Bafang, der beeindruckende 200Nm Drehmoment erzeugt. Die Leistung erreicht maximal 1500W. Beide Motoren sind mit Mehrgangsystemen ausgestattet, die es ermöglichen, bei festgelegten Geschwindigkeiten automatisch zu schalten. Der Apex HD bietet einen Zweigang-Mittelmotor, der automatisch basierend auf der Geschwindigkeit des Fahrers schaltet, während der Apex XD über ein 5-Gang-Getriebe verfügt. Mit dem 2-Gang-Motor wechselt der Motor automatisch bei 17 km/h. Es gibt noch keine Informationen, bei welchen Geschwindigkeiten der 5-Gang-Motor schaltet.

QuietKat gibt an, dass das Apex über eine motoinspirierte Kette verfügt, um all diese Leistung zu bewältigen. Sie haben den Daumengasgriff durch einen Drehgasgriff ersetzt, der eine bessere Kontrolle über die Geschwindigkeit bieten soll.

Außerdem hat QuietKat ein neues modulares Rahmendesign für das Apex eingeführt, das es ermöglicht, den schweren hinteren Gepäckträger zu entfernen und mit anderen Zubehörteilen zu ersetzen. Das Unternehmen hebt hervor, dass der Apex-Rahmen über 118 Befestigungspunkte verfügt. Das bedeutet nicht, dass man 118 verschiedene Teile am Apex anbringen kann (sogar ein Flaschenhalter benötigt zwei Schrauben), es bedeutet jedoch, dass er ein ungewöhnlich hohes Maß an Anpassungsfähigkeit bietet.

Der neue Rahmen ist sowohl in der Step-Over- als auch in der Step-Thru-Variante erhältlich und verfügt außerdem über ein größeren Unterrohr, das es Käufern ermöglicht, das Apex HD oder XD mit einem 30Ah, 48V (1440Wh) Akku zu bestellen, der möglicherweise der größte interne Akku auf dem Markt ist. Man schätzt, dass Fahrer mit einer Ladung bis zu 145 km zurücklegen können. Standardmäßig verfügt es über einen 720Wh Akku.

Beide Versionen des Apex sind mit 4-Kolben-Hydraulikscheibenbremsen, einer 120mm Gabel mit Federung, 26 x 4.8 Zoll Kenda Juggernaut-Reifen und einem verstellbaren Sattelstütze ausgestattet, die das Fahren auf steilen Abfahrten erheblich erleichtert.

Mit dem neuen Motor fügt das Apex auch zwei weitere Fahrmodi zu den Standardmodi Eco, Trail und Boost hinzu. Der Stealth-Modus sorgt dafür, dass der Motorbetrieb nahezu lautlos ist, sodass man sich fast unhörbar einem Hochsitz oder Jagdstand nähern kann. Der Klettermodus hält den Motor in niedrigster Gangstufe und stellt die volle Leistung von 1500W zum Bewältigen jeder steilen Steigung zur Verfügung, die der Fahrer antrifft.