Rad Power Bikes RadWagon 5 Bewertung, 2024 | Neue Funktionen, Neue Fahrt

Die fünfte Generation dieses Cargo-E-Bikes setzt die Verfeinerung und Benutzerfreundlichkeit fort. Sie mag nicht perfekt sein, aber zu diesem Preis ist sie so attraktiv wie jedes andere Cargo-E-Bike ihrer Art.

Rad Power Bikes hatte mit dem RadWagon 4 einen großen Erfolg. Es war eines der beliebtesten Cargo-E-Bikes auf dem Markt, aber das Design war seit einiger Zeit reif für ein Update. Ich habe das neue RadWagon 5 getestet und glaube, dass es einen würdigen Nachfolger darstellt. In unserer Rad Power Bikes RadWagon 5 Bewertung werden wir die Änderungen und Updates dieses Modells untersuchen.

Das RadWagon 5 ist ein Longtail Cargo-E-Bike mit einem Nabenmotor und einem langen hinteren Deck, das für den Transport von ein oder zwei Kindern, einer Woche Einkäufen oder vielen anderen Dingen genutzt werden kann, je nach Vorstellungskraft des Nutzers. Es verfügt über ein 7-Gang-Antriebsstrang und einen leicht zu besteigenden Rahmen.

Das Fahrverhalten des RadWagon 5 ist dank eines Wechsels zu einer gängigeren Reifenbreite, einem etwas kompakteren Radstand und dem BMX-Lenker großartig. Es ist leicht auszubalancieren, hat einen angenehmen Schwerpunkt, wenn Sie mit Gepäck oder Kindern beladen sind, und manövriert auch bei Geschwindigkeiten der Klasse 3 gut.

Der RadWagon 5 legt auch einen klaren Fokus auf Sicherheit. Integrierte Vorder- und Rücklichter (die über Blinkerfunktionen verfügen), hydraulische Scheibenbremsen und neue Sicherheitsmerkmale für die Batterie bieten den Fahrern Sicherheit bei täglichen Fahrten auf Stadtstraßen und beruhigen sie bei längerem Gebrauch. Ich erwarte voll und ganz, dass wir mehr Fahrradmarken sehen, die ihre Version der Safe Shield-Technologie von Rad einführen werden (siehe dazu mehr unten).

Rad treibt das design von erschwinglichen Cargo-E-Bikes auf mehrere Weisen voran, während einige verbleibende Unannehmlichkeiten aus der Vergangenheit wie unordentliche Kabelmanagement oder ein langsamerer 2-Ampere-Ladegerät bestehen bleiben.

Die positiven Aspekte überwiegen jedoch bei Weitem die negativen. Rad hat mit dem RadWagon 5 wirklich gute Arbeit geleistet, wie Sie aus unseren Testergebnissen in den nachstehenden Daten sehen werden.

Fahrradkategorie:Cargo

E-Bike-Klasse:Klasse 1 (Pedalunterstützung bis 20 mph)
Klasse 2 (Gas bis 20 mph)
Klasse 3 (Pedalunterstützung bis 28 mph)

Rad Power Bikes RadWagon 5 Video Bewertung

Vorteile

Neue 720Wh Safe Shield Batterie bietet ein ungewöhnliches Maß an Sicherheit und ist nach UL 2271 & 2849 zertifiziert.
Neuer 750W bürstenloser, getriebener Nabenmotor erzeugt jetzt 90Nm Drehmoment, was ihn besser im Bergsteigen macht.
Tektro hydraulische Scheibenbremsen bieten eine außergewöhnliche Bremskraft. Es ist einer unserer besten Cargo-Bremstests bis heute.
Das breite 11-34t Freilaufgetriebe macht das 7-Gang Shimano-Getriebe effektiver als bei vielen anderen 7-Gang E-Bikes.
Der hintere Cargo-Bereich hat eine Tragfähigkeit von 120 lbs.
Rad Power bietet eine breite Palette von Zubehör an, um das RadWagon 5 für den Transport von Kindern und Dingen auszustatten.
Der große Griff am hinteren Sattel macht dieses Cargo-E-Bike viel einfacher zu handhaben.
Der Wechsel von 22-zoll- zu 20-zoll-Rädern erleichtert die Beschaffung von Ersatzreifen (und Schläuchen).

Nachteile

Wir würden uns wünschen, dass das Ladegerät von 2A auf Schnellladung aktualisiert wird.
Kabelmanagement könnte sauberer sein.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN & FUNKTIONEN

Batterie:720Wh Safe Shield Lithium-Ionen-Batterie
Display: Farbiges LED-Display mit USB-C-Anschluss
Motor: 750W bürstenloser, getriebener Nabenmotor mit 90Nm Drehmoment
Scheinwerfer:200 Lumen LED
Rücklichter: Integriertes Rücklicht mit Bremslicht und Blinker
Pedalunterstützung: 5 PAS-Stufen
Angabe zur Reichweite: Bis zu 60 mi. pro Ladung
Gashebel:Halb-Twist-Gashebel
App:Nein
UL-Zertifizierung:2271 (Batterie) 2849 (komplettes Elektroniksystem)

Gewicht & Abmessungen

Angaben zum Gewicht: 86 lbs.
Getestetes Gewicht: 85.7 lbs
Größe des Fahrers: 4 Fuß 11 Zoll bis 6 Fuß 3 Zoll
Gesamte Tragfähigkeit:375 lbs

Komponenten & Zubehör

Bremsen:Tektro E-395 hydraulische Scheibenbremsen, 180 mm Rotoren
Schutzbleche: Vollständig abgedeckte Vorder- und Hinterräder
Gabel: 45mm Federweg RST
Rahmen: 6000er Aluminium
Antriebsstrang: 7-Gang Shimano, 11-34t Kassette
Griffe: Ergonomische Griffe, Riegel
Sattel: Gepolstert, mit anatomischem Ausschnitt
Lenker: 680mm breiter Aluminium-Riser-Bar
Ständer: Dual-Leg, Motorrad-Stil
Pedale: Komposit, mit Reflektoren
Reifen: Kenda 20 x 3,3 Zoll

Rad Power Bikes RadWagon 5 Bewertung: Geschwindigkeitstest

In einer großen Abweichung von der Vergangenheit – Rad Power Bikes war immer darauf bedacht, dass ihre E-Bikes Klasse 2 sind, mit einer maximalen Unterstützungs- oder Gasgeschwindigkeit von 20 mph – bietet das RadWagon 5 den Fahrern Klasse 3 Unterstützung. Nicht nur das, sie bieten auch eine „eingeschränkte Klasse 3“. Klasse 3 Leistung ist definiert als eine maximale Geschwindigkeit von 28 mph. Die eingeschränkte Klasse 3 Leistung hält die Pedalunterstützung auf maximal 25 mph.

Wir haben das Rad Power Bikes RadWagon 5 sowohl im Klasse 2-Modus als auch im Klasse 3-Modus getestet.

Ich beschwere mich oft darüber, dass die verschiedenen PAS-Stufen eines E-Bikes nicht gut abgestuft sind, aber Rad Power Bikes hat mit dem RadWagon 5 wirklich gute Arbeit geleistet. Es erforderte nicht mehr als, was ich als leichte Anstrengung bezeichnen würde, um Geschwindigkeit zu erreichen und diese aufrechtzuerhalten.

Es ist erwähnenswert, dass das Rad Wagon 5 mit einem Drehmomentsensor ausgestattet ist, anstelle eines Trittfrequenzsensors, sodass der Pedaldruck des Fahrers einen viel größeren Einfluss auf die Geschwindigkeit hat, die Sie erreichen. Es erfordert nicht viel Anstrengung, um 28 mph zu erreichen, aber wichtiger noch ist, dass der Fahrer seine Geschwindigkeit leicht anpassen kann, indem er sein Kraftniveau anpasst.

Eine echte Überraschung für mich war, wie effektiv dieser 7-Gang Shimano Altus Antriebsstrang war. Was mir am meisten auffiel, war, dass mich dieser Antriebsstrang nicht daran hinderte, 28 mph zu erreichen. Ich habe zahlreiche E-Bikes getestet, die Geschwindigkeiten der Klasse 3 beworben, um dann festzustellen, dass ich bei 20 mph „Geisterkradeln“ musste. Was den entscheidenden Unterschied beim RadWagon 5 ausmacht, ist das 11-34t Freilaufgetriebe. Das sind 310 Prozent Übersetzungsbereich, viel größer als das 200 Prozent Bereich, den wir bei vielen E-Bikes sehen. Ein weiteres wichtiges Detail ist, dass sie das 46t Kettenrad auf ein 50t Kettenrad geändert haben, was wichtig ist, denn die Räder wurden von 22 Zoll auf 20 Zoll verkleinert. Ein kleineres Rad ist wie ein kleineres Gang, also hilft ein größeres Kettenrad, das auszugleichen.

Rad Power Bikes RadWagon 5 Bewertung: Reichweitentest

Rad Power Bikes gab dem RadWagon 5 eine 720Wh-Batterie, die eine ziemlich standardmäßige Größe für ein E-Bike in dieser Preisklasse ist. Rad Power sagt, dass sie 20-60 mi. Reichweite pro Ladung bieten kann, was angesichts des Vorhandenseins eines Drehmomentsensors, der den Fahrern helfen kann, Energie zu sparen, vernünftig erscheint.

Wir führten unsere üblichen zwei Reichweitentests durch, einen auf PAS 5, und einen anderen auf PAS 1. Beide Tests wurden mit dem RadWagon 5 im Klasse 2-Betrieb durchgeführt, mit einer maximalen Unterstützungs-Geschwindigkeit von 20 mph.

Bei unserem Max-Power-Test konnten wir Rad Powers Schätzung von 20 mi. übertreffen und 26.8 mi. zurücklegen. Das gab uns eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 17.9 mph. Dies war ein beeindruckendes Ergebnis, angesichts der Motorleistung und Batteriekapazität.

Nachdem wir die Batterie wieder aufgeladen hatten, gingen wir für einen Minimum-Power-Test (PAS 1) wieder raus. Wir legten 48.25 mi. bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10.5 mph zurück. Das ist ein bisschen weniger als Rad Powers Schätzung von 60 mi. , aber es ist trotzdem ein solides Ergebnis. Mein Fazit ist, dass der RadWagon 5 die Bedürfnisse eines ganzen Tages für Pendeln und Besorgungen bewältigen kann.

Eine Sache, mit der ich weniger zufrieden war, war das 2A Ladegerät. Früher habe ich ein 2A Ladegerät nicht kritisiert, aber mit immer mehr E-Bikes, die mit 3A ausgestattet sind, bei was ich als „erschwingliche“ E-Bikes bezeichne, würde ich Rad herausfordern, das Gleiche zu tun. Ein 2A Ladegerät benötigt ungefähr 7.5 Stunden, um die 720Wh-Batterie vollständig aufzuladen. Ein 3A Ladegerät würde das auf nur fünf Stunden verkürzen.

Potentielle Käufer des RadWagon 5 – insbesondere Eltern – müssen bedenken, dass das Hinzufügen eines oder zweier Kinder die Reichweite dieses E-Bikes verringert. Je größer die Masse, desto mehr Energie ist erforderlich, um sie zu bewegen. Das wäre der Grund, warum ich auf unseren Max-Power-Test verweisen würde und sagen würde, dass, wenn wir mehr als 25 mi. bei einem guten Tempo zurücklegen können, dann sollten Eltern, die das Abholen und Absetzen von Kindern mit einer Arbeitsstrecke kombinieren, keine Probleme mit Pendelstrecken von weniger als 20 mi. haben.