Shimano begeistert uns bereits jetzt für den neuen Antrieb für City- und Trekkingräder: Das Steps E6100-System zeigt in Design und Form deutlich seine enge Verwandtschaft zum E8000, dem kompakten E-MTB-Motor, den Shimano als erster seiner Art vorgestellt hat . E6100 ist der Nachfolger des DU-E6000-Systems. Mittlerweile hat das Neugeborene deutlich an Gewicht verloren, nämlich satte 210 Gramm. Er hat etwas Neues gelernt und bringt Zwillinge mit, die durch individuelle Merkmale glänzen.
Allerdings müssen sich alle E-Biker bis zum persönlichen Kennenlernen noch etwas gedulden, da das E6100-System erst im Herbst 2018 verfügbar sein wird.
System Steps E6100 für E-City- und E-Trekkingräder
So viel wurde bereits verraten: Der Antrieb wird 2,8 Kilogramm wiegen. Es wird eine separate Version für den Trekking-Einsatz und eine speziell für Citybikes geben. Der Unterschied liegt unter anderem in den Kurbeloptionen. Eine Version mit 170-mm-Kurbelarmen bietet optimierte Bodenfreiheit und wahlweise Kettenblätter mit 38 oder 44 Zähnen – kompatibel mit Gates-Riemenantrieben. Beim Schalten können Sie dann entweder auf Nabenschaltung oder Schaltwerk zurückgreifen, wahlweise in mechanischer oder elektronischer Di2-Variante.
Die drei Unterstützungsmodi Eco, Normal und High können über die E-Tube-Software von Shimano eingestellt werden. Sie können für einen komfortableren und natürlicheren Fahrstil oder für einen sportlicheren Fahrstil fein abgestimmt werden.
Anzeigeoptionen des Shimano Steps E6100
Zur Anzeige wichtiger Systeminformationen auf dem Display des SC-E6100 steht eine Bluetooth LE-Schnittstelle zur Verfügung. Über die E-TUBE-App auf einem Smartphone oder Tablet können Firmware-Updates durchgeführt und Systemeinstellungen individuell angepasst werden. Die drahtlose Sendeeinheit EW-EN100 ermöglicht auch die Nutzung firmenfremder Fahrradcomputer oder des eigenen Smartphones als Anzeige. Wer das gar nicht möchte, kann alle Grundinformationen ganz einfach über die LEDs am EW-EN100 ablesen.
Neue Nexus-Nabenschaltung
Mit der Einführung des Shimano Steps E6100 für City- und Trekkingräder hat der Komponentenhersteller ein weiteres Ass im Ärmel. Bisher waren in Verbindung mit den Antriebssystemen entweder eine klassische Kettenschaltung oder Alfine 11- oder 8-Gang und optional eine Nexus 8- oder 7-Gang-Nabenschaltung mit bis zu 50 Nm Antriebsdrehmoment üblich. Da das Steps E6100-System bis zu 60 Nm, also 20 Prozent mehr Drehmoment, liefern kann, gibt es jetzt auch eine Nexus Inter-5E-Nabenschaltung – speziell entwickelt für E-Bikes. „Mit einer Einsatzquote von 263 Prozent deckt die Inter-5E immer noch ein sehr großes Gebiet ab. Doch wo Sieben-, Acht- oder Elfgang-Nabenschaltungen einen Teil ihrer Gänge in einem reduzierten Bereich haben, wird dieser Bereich bei E-Bikes dank der Motorunterstützung kaum genutzt, so dass der Fokus auf den fünf Gängen des Inter-5E liegt „Der Vortrieb begrenzt den relevanten Bereich“, sagt Shimano.
Natürlich wird das Nexus Inter-5E sowohl in mechanischer als auch elektronischer Di2-Version erhältlich sein. Es gibt auch Versionen mit V-Bremse, Rollen-, Scheiben- oder Rücktrittversionen.
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