Specialized stellt neues E-Lastenfahrrad Globe Haul LT vor

Letztes Jahr brachte Specialized seine Marke Globe aus dem Untergang überraschend. Es soll der Spielplatz sein, auf dem der Hersteller in Zukunft ausdrücklich mit E-Bikes Dampf ablassen möchte. Im Jahr 2022, The Globe Transporter st. Jetzt erhält das kompakte Cargo -Fahrrad eine Firma. Oder besser gesagt ein großes Geschwister.

E-Lastenfahrad Specialized Globe Transport LT

Spezialisierter Globustransport LT

Doppelt so lang = doppelt so gut?

Auf dem Globe Transporter LT folgt nun der Globe -Transport. Der Name ist fast identisch. Anstelle von S bedeutet L jedoch einen großen Unterschied. ST steht für Short Tail, dh Short Backup. LT ist die Abkürzung für Long Tail, ein langes hinteres Dreieck. Bei einem Cargo -Fahrrad hängt es davon ab, wie lange das Gepäckträger ausfällt und aus der Last, die Sie mit dem Fahrrad von A bis B transportieren können. Und das ist bereits von spezialisiert zu sehen. Nehmen Sie Ihr erfolgreiches Cargo -Fahrrad. Erhöhen Sie seinen Raum beträchtlich. Lass alles andere wie immer. Und tauscht, vielleicht haben Sie das nächste erfolgreiche Cargo -Fahrrad.

Größenvergleich zwischen E-Ladebike Specialized Globe Transporter LT und E-Cargo Bike Specialized Globe Transport St.

Aus der Vogelperspektive sind die verschiedenen Größen der Globe Transporter LT und Globe Transpor ST.

Tatsächlich könnte dieses einfache Rezept funktionieren. Zumindest ist die Wirkung des doppelt so langen Gepäckständeres so beeindruckend, dass die Leute vielleicht über einen Kauf nachdenken, den der Globe -Transport gefunden hat, war aufregend, aber einfach eine Zahl zu klein. Zum Beispiel vier der 19 -liter -Körbe, die Coolcave auf dem hinteren Gepäckregal des Transports lt. Es gibt Platz für zwei Kindersitze anstelle von nur für einen. Für ältere Passagiere können drei Sitzkissen zu einer langen Bank zusammengestellt werden. Die kleinere Strecke kann nur einen Sitzkissen aufnehmen. Zwei Slots für das MIK -System finden Platz auf dem Träger selbst anstelle von nur einem. Es gibt eine unglaublich große Seitentasche namens Cargo Side Bag, die 33 Liter in normalem Zustand enthält und auf ein Volumen von 59 Litern gerollt werden kann. Und natürlich konnten Sie zwei von ihnen am Transport LT anbringen. Das Gepäckregal toleriert maximal 80 Kilogramm Nutzlast. An der Transportstärke sind es 60 Kilogramm.

Gepäckregal des E-Load-Fahrrads Specialized Globe Transport LT

Gepäckregal mit zwei mik-kompatiblen Slots

Individualisierung ist teuer

Natürlich hat sich LT nicht alles perfekt gelöst. So können Sie auch ein wenig mit seinem Schießerei, dem Gepäckträger, herumfahren. Die Nutzlast von 80 Kilogramm hört sich beispielsweise großartig an. Mit einer etwas niedrigeren Länge erzeugt das Gepäckregal am Tern GSD sogar 100 Kilogramm. Die freien Boards sind Teil des Rahmens. Bei Specialized müssen Sie sie als zusätzlich für 200 US -Dollar kaufen.

Grundsätzlich kann der Hersteller relativ teuer an das Zubehör bezahlt werden. In der Basisausrüstung, kein Korb, kein Tasche, kein anderes Gepäckregal gehört zum Paket. Wenn Sie das hintere Gepäckregal für größere Kinder für das Beinspiel verwenden und drei Körbe in der Gabel installieren möchten, um gleichzeitig Gepäck transportieren zu können, haben Sie das folgende Zubehör auf Ihrer Einkaufsliste:

Trittbreter Globe LT Running Boards: 200 US-Dollar
3 Sitzkissen Globe Passagiersitz: $ 180
Vorgeschriebener Reling Globe LT Verstellbarer Frachtschienen: 275 US -Dollar
Front Gepäckträger Globe Front Rack: $ 100
Frontroller Globe Pannier-Adapter vorne: 100 US-Dollars
Korb Turbokorb: 32,99 US-Dollar-Dollar
2 Körbe von Coolcave Packiers: $ 120

Das Fazit ist, dass eine Summe von 1.007,99 USD. Ein wenig relativiert, der tatsächlich günstige Startpreis von 3.500 US -Dollar. Immerhin gewährt der Hersteller eine lebenslange Garantie für den Rahmen. Es sind die üblichen zwei Jahre im E-Bike-Laufwerk.

E-Ladebike Specialized Globe Transport LT ohne Zubehör

Version ohne Zubehör

Geeignet für viele, aber nicht für alle verfügbar

Laut Specialized eignet sich das Cargo -Fahrrad für Reisende mit einer Körpergröße zwischen 135 Zentimetern und 193 Zentimetern. Wahrscheinlich bemerkt, mit einem Rahmen mit einer Einheitsgröße und nicht unterschiedlichen Rahmengrößen. In Bezug auf die Konkurrenz klingt diese Reichweite ziemlich groß. Schließlich gibt es eine teleskopische Sattelunterstützung, ähnlich der der Tern GSD. Und der Stamm kann auch mit einer Höhe von 15 Zentimetern eingestellt werden. Wie das Fahrrad wirklich fährt, insbesondere für Menschen, die am unteren oder oberen Rand des Gebiets liegen, kann nicht aus der Ferne bewertet werden.

Höhenverstellbarer Stamm auf dem E-Ladebike Specialized Globe Transporter LT

Höhenverstellbarer Stiel

In den Komponenten wie Getriebe und Bremsen im Vergleich zum Globe -Transport hat sich nichts geändert. Gleiches gilt für den elektrischen Antrieb. Dies ist eine Produktion, die speziell für Spezialisierung ist. Der massive Hub -Rad -Nabenmotor stützt bis zu einer Geschwindigkeit von 45 Kilometern pro Stunde. In Europa würden beide Modelle des Globus-Transports als S-Pedelec eingestuft. Die zwischen den beiden unteren Röhrchen platzierte Batterie hat eine Kapazität von 772 Wattstunden. Abhängig von der Nutzlast, dem Profil der Route, der Wetterbedingungen usw. sollte dies bestenfalls die Unterstützung für fast 100 Kilometer erfüllen.

Cockpit des E-Lastenfahrades Specialized Globe Transport Lt

Cockpit mit dem von der BMX ausgeliehenen Lenker und einem rudimentären Display

In der aktuellen Version mit dem Motor 700 Watt im kontinuierlichen Betrieb werden sowohl der neue Globe Transporter LT als auch die Globe Transporter ST derzeit nur in den USA verkauft. Wir sind uns nicht bewusst, ob Specialized über Versionen mit einem Motor nachdenkt, der europäische Richtlinien entspricht.