Philippe Kohlbrenner (52), Entwickler des ersten Schweizer Elektrofahrrads und Mitbegründer von „Flyer“, einem der weltbesten Hersteller von Elektrofahrrädern, will es mit Autos aufnehmen. Die Innovation heißt Langstreckenrad. „Die Distanzen, die Kunden heute mit E-Bikes zurücklegen, werden immer länger. Und genau da fange ich an.“
Seit drei Jahren baut er im Emmental sein neues E-Bike „Speedped“. 150 Stück wurden bereits für rund 7000 Franken verkauft. Kohlbrenner setzt auf 650-Watt-Motoren und Akkus, die viermal so viel Kapazität haben wie alles bisher erhältliche. Und Kohlbrenner will so schnell wie möglich auf 1000 Watt kommen. Das ist auch nötig für seine neueste Idee, ein Kargo E-Bike mit zwei oder drei Rädern und einer Ladefläche für eine Getränkekiste. Das Ziel: Ihr Zweitauto durch ein Elektrofahrrad zu ersetzen. „In meinem Kopf ist alles fertig, jetzt brauche ich nur noch etwas Zeit. „Tag für Tag sehe ich, wie aus überzeugten Radsportbegeisterten plötzlich E-Bike-Fans werden“, sagt Kohlbrenner.
Angefangen hat alles damit, dass Kohlbrenner vor 20 Jahren nicht mehr hechelnd nach Hause laufen wollte. Das Emmental ist hügelig. Mit einem Elektromotor müsste alles besser werden, dachte sich der damals 32-Jährige, als er an seinem ersten E-Bike bastelte und die Schweiz an die Spitze der Fahrradinnovationen katapultierte.
Nachdem Kohlbrenner „Flyer“ verlassen hatte, startete er mit den „Speedpeds“, ausgestattet mit extrem leistungsstarken Minimotoren, die in der Branche einzigartig sind. In Kombination mit Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFe-PO 4), die langlebig sind und sehr schnell aufgeladen werden können, können Sie mit dem Speedped bereits nach einer Stunde Ladezeit 50 Kilometer zurücklegen.
Speedpeds Sie haben derzeit eine Reichweite von 200 Kilometern und überzeugen durch ihr geringes Gewicht. Der neueste Coup ist der Doppelriemenantrieb. „Das neue Antriebskonzept bietet ein deutliches Plus an Komfort. Kettenspannung, Ölen und schwarze Hosen gehören der Vergangenheit an. „Der neue Antrieb ist völlig wartungsfrei“, erklärt E-Bike-Erfinder Kohlbrenner. Zudem spart der Riemenantrieb im Vergleich zur Kette fast ein Kilo Gewicht.
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