Nach den feinen Köstlichkeiten von Ampler präsentieren wir euch noch vor Jahresende noch weitere individuelle Bikes. In seiner kleinen, aber feinen Fahrradfabrik baut Jürgen Steiner alles, was das Radfahrerherz begehrt – vom E-Fatbike bis zum Speedbike – mit oder ohne Motor. Unter dem Label „Steinerdesign“ entwickelten die Pforzheimer viele der wichtigsten Komponenten, darunter eine innovative Doppelaufhängung.
Doppelbrückengabel MC-Air von Steinerdesign
Steiner stieg in den 1980er-Jahren mit einem Fahrradgeschäft in das Fahrradgeschäft ein. Doch der bloße Verkauf von Fahrrädern reichte dem Erfinder nicht aus. In seinen Händen entstand unter anderem die MC-Air Doppelbrückengabel. Die Vorderradgabel ist längst zum Herzstück aller Steiner-Fahrräder und eBikes geworden. Die Gabel ist für härteste Bedingungen in wechselndem Gelände ausgelegt. Aus besonders stabilem Aluminium gefertigt, bietet der MC durch seine doppelte Verbindung erhöhte Sicherheit. Das Besondere: Die Standrohre werden über eine obere und eine untere Gabelbrücke am Fahrradrahmen montiert. Zusätzlich ist in die untere Gabelbrücke ein Schaftrohr eingepresst, das beide Brücken miteinander verbindet. Ein Doppelklemmstopfen wird mit einer zusätzlichen Schraube im Schaftrohr gehalten und sorgt so für eine sichere Verbindung. Das völlig neue Dämpfungsprinzip der MC-Air-Gabeln von Steiner entsteht durch eine Kombination aus Luft und Elastomeren eins Luftkammergesetz. Da die Elastomere einen Teil der Federkraft übernehmen, kann mit wenig Luftdruck gefahren werden. Dadurch verbessert sich nicht nur das Ansprechverhalten der Federgabeln. Sollte es zu einem möglichen Luftverlust kommen, ist immer noch ausreichend Grundfederung vorhanden. Die verschiedenen Elastomere können je nach Kundenwunsch variiert werden. Auch die Fortschrittsdistanzen können verändert werden. Damit sind bei Steiner Fahrrädern und eBikes bis zu 140mm Federweg einstellbar.
In seinem „Soft Cruiser“ hat Steiner vorne und hinten Doppelbrückengabeln verbaut. Dies sorgt für ein äußerst „berauschendes“ Fahrerlebnis. Beim E-Fully fügte er sogar einen Sattel hinzu und fügte 170 mm Federweg hinzu – vorne und hinten. Das ist unübertroffen. Auch das eBike gibt es in mehreren Varianten: als S-Pedelec, im fetten Design und als Speed-Modell.
Optimiert für maximale Performance: handgefertigte E-MTB-Fullys von Steiner
Bemerkenswert ist auch die Motorleistung. Hier kommen MPF-Drive-Antriebe mit satten 880 W zum Einsatz. Diese werden sonst meist in Lastenrädern verbaut. Trotz ihrer Stärke sind die Motoren leise. Dank der komplett im Rahmen integrierten Stick-Akkus bleiben die E-Fullys dezent im Design. Wenn Sie mehr Reichweite benötigen, installieren Sie einfach einen zusätzlichen Akku und erhalten Sie eine Gesamtkapazität von 1330 W.
Als Steuereinheit bietet Steinerdesign eine Minimalversion an, die lediglich über einen Ein-/Aus-Knopf für Antrieb und Licht verfügt. Eine zweite Variante bietet die üblichen Fahrdaten über ein LTF-Display. Aber genug Worte. Steinerdesign geht auf fast jeden Sonderwunsch ein und macht aus fast jedem Fahrrad ein eBike. Die Einzelheiten besprechen Sie am besten persönlich mit dem Chef, der die jeweilige Endmontage betreut. Schauen Sie einfach erst einmal rein Hier eins.
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