Superstrata E: Federleicht und einfach ausgedruckt

Update 8. Oktober 2021

Anscheinend verlaufen die ersten Modelle der Superstrata tatsächlich die Montagelinie in Arevo. Wie das Magazin Radmarkt berichtet, hat das Unternehmen begonnen, Fahrräder und E-Bikes zu liefern. Andererseits ist die Produktion der Frames und anderen Komponenten auf der 3Dprinting Indian -Website andererseits auf der anderen Seite, die kürzlich gestartet wurde.

Wahrscheinlich bald in der Premium-Farbe „Aurora“ aus dem Klebeband-dem E-Bike Superstrata-e.

Wartezeiten

In jedem Fall bleibt Arevo nach seinen eigenen Ankündigungen erheblich zurück. Ursprünglich sollten die Anhänger der Fundraising-Kampagne auf Kickstarter in der Lage sein, ihre Vorbestellungen Ende 2021 zu erhalten. Tatsächlich ging der erste Superstrata pünktlich am 31. Dezember auf die Reise. Seitdem sind rund zehn Monate vergangen. Es sieht aus wie Seriennummer 1 kaum verfolgt. Nach der Jahreswende erschienen wiederholt Kommentare im Facebook -Profil von Arevo in unregelmäßigen Intervallen, die auf Lieferschwierigkeiten von Arevo hinweisen. Die aktuellen Nachrichten aus der Radmarkt- und 3Dprinting -Branche zeigen, dass sich diese Situation erheblich verbessert haben sollte.

Serienproduktion dank eines eigenen Druckerfarms

Der Grund für Optimismus scheint. Mehrere Medien berichten, dass Arevo ein System mit neuen 3D -Druckern in Betrieb genommen hat. Die Drucker sind das Aqua II -Modell – ihre eigene Entwicklung von Arevo. Laut CEO Sonny Vu ​​kann die Schaffung der jeweiligen Komponente auf ein Viertel der bisher erforderlichen Zeit reduziert werden. Insgesamt 76 dieser Systeme haben insgesamt 76. Sie werden über eine Cloud verbunden und an verschiedenen Standorten des Unternehmens eingerichtet. Defacto ist die tatsächliche Produktionsstätte in Ho Chi Minhdadt in Vietnam. 70 Aqua II -Systeme sind allein dort aufgestellt. Jeder ist ungefähr so ​​groß wie ein Schiffsbehälter. Das System soll das weltweit größte für den 3D -Druck aus Kohlenstoff sein.

Das Geld für den Bau und den Betrieb der Farm stammt aus einer in diesem Jahr abgeschlossenen Finanzierungsrunde. Eindrucksvolle 25 Millionen Dollar kamen zusammen. Zu den Anlegern zählen Khosla Ventures, der Risk Capital Company Founders Fund sowie die Unternehmen GGVC, Alabaster und Defy. Seit seiner Stiftung konnte Arevo auf diese Weise rund 85 Millionen US -Dollar an externem Kapital sammeln.

Erster externer Kunde

Übrigens verwendet Arevo nicht nur den 3D -Druck für den Rahmen Ihrer eigenen Superstrata -Marke. Der Hersteller Franco Bicycles aus dem US -Kalifornien erhielt auch Frames, die mit dieser Technologie hergestellt wurden. Dies schafft jedoch ein Schotterfahrrad namens Grimes. Allerdings ohne elektrische Antrieb.

Ursprünglicher Beitrag vom 28. Juli 2020

Manchmal reicht ein Blick aus und es ist klar, dass etwas Besonderes hierher kommt. Am Superstrata istDas erste E-Bike von Superstrata, dies ist definitiv der Fall. Kein Sitzrohr. Trotzdem sind alle anderen Rohre auffallend dünn. Keine Kabel oder Züge sehen. Das sollte ein E-Bike sein? Ja, einer der leichtesten der Gegenwart. Der Rahmen wiegt insgesamt 1,7 Kilogramm – auch wenn unklar ist, ob die Gabel hinzugefügt wurde. Das Fazit ist, dass es elf Kilogramm Gesamtgewicht für ein komplettes E-Bike mit 28-Zoll-Rädern gibt. Dies ist eine Ankündigung.

Kohlenstoff zum Heben

Das Geheimnis liegt im Rahmen. Superstrata verwendet ein ganz spezielles Kohlefaserverbundmaterial. Das Unternehmen aus Kalifornien spricht von einem speziellen thermoplastischen Kohlenstoff, der in der Raumfahrt verwendet wird. Im Gegensatz zu Thuroplastikharzen wie Epoxid sollte es sogar recycelbar sein. In jedem Fall wird es nicht wie gewohnt in Schichten platziert, sondern stammt direkt vom 3D -Drucker. Das Ergebnis ist eine Oberfläche ohne Lücke ohne Kante. Schrauben, Nähte, Kleber, andere Verbindungselemente – Sie suchen hier alles. Laut Superstrata ist es der erste Fahrradrahmen weltweit, der aus einem Stück durch 3D -Druck aus Kohlenstofffasern besteht.

Mit Superstrata E können Sie Lenkerform, Wheelset und vieles mehr konfigurieren.

Wenn dies wirklich eine gute Idee ist, fragen sich einige von Ihnen möglicherweise. Ein so stark beladenes Werkstück wie ein Fahrradrahmenkonstrukt aus einem so anspruchsvollen Material? Immerhin ist dies einem Schock, Zug, Druck, Torsion und Vibrationskräften ausgesetzt. Wiener Mondesir, CO -Funder und CTO bei Superstrata, nimmt solche Reservierungen direkt auf. Carbon wird seit Jahrzehnten zum Radfahren eingesetzt. Es gilt als leicht und wunderbar formbar, sagt er in einem Video. Aber auch sehr anfällig für Risse oder sogar bricht im Rahmen. Manchmal ist ein Schlag und ein Fahrrad für 10.000 Euro plötzlich nur die Anhaftungen wert.

Laut Mondesir löste Superstrata dieses Problem. Und auf die beste amerikanische Marketing -Art und Weise geben sie dies laut an. Ihr eigener spezieller Kohlenstoff ist 61 -mal stabiler als Stahl, 15 -mal stabiler als Titan, 1,5 -mal stabiler als Kevlar.

Optik des bekannten Stardesigers

Dies kann nicht an dem Punkt überprüft werden. Wir können das futuristische Design bereits schätzen. Superstrata arbeitete mit dem bekannten Industriedesigner Bill Stephens von StudioWest zusammen. Stephens gilt als absoluter Experte in seinem Fach. Seine Entwürfe haben mehrere internationale Preise erhalten. Allein die vier Eurobike Gold Awards sprechen für sich. Hersteller wie Niner, Faktor, Yeti, Cannondale, Marin und Lemonde haben seine Dienstleistungen bereits genutzt. Unter anderem entwarf er ein Rennrad, dessen Fahrer die Tour de France gewann.

Aus einer Besetzung: Der Rahmen des Superstrata E sieht eindrucksvoll aus.

Stephens begann 2017 mit der Zusammenarbeit mit Superstrata. Im selben Jahr präsentierte er das erste Konzeptbike. Sein Rahmen bestand aus drei einzelnen Teilen. Im Januar 2018 war der erste mobile Entwurf die Straße zu sehen. Der zweite Entwurf wurde bereits im Mai 2018 in der Ausgabe des Sea Otters zu sehen. Laut Suplerstrata ist die inzwischen präsentierte Version des Fahrrads die siebte Version. Die abgeflachten Rohre sind von Anfang an geblieben, da dies die Herstellung im 3D -Druck erleichtert. Auf der anderen Seite sind neue Details wie das in das Kopfrohr eingebettete vordere Licht. Das sieht ziemlich schick aus. Natürlich können Sie es nicht aus dem Winkel anpassen, was sich schnell als Nachteil erweisen kann. Sie bemerken bereits, dass dieses E-Bike trotz aller eleganten Schönheit natürlich auch Schwächen hat. Zum Beispiel gibt es keine Aufnahmen auf dem Rahmen für Taschen oder Flaschenhalter. Die Superstrata ist sowohl für die Straße als auch als Kies- und Tourbike geeignet. Wird wahrscheinlich nur eine kurze Tour sein.

Ist das E-Bike der Zukunft gedruckt und nicht geschweißt und geklebt?

Zusätzlich zum Design konnte sich die Produktion der Superstrata zeigen, wo sich die Fahrradproduktion in absehbarer Zeit entwickeln könnte. Der 3D -Druck wischt sich einfach bekannte Muster beiseite. Zum Beispiel ist es durch eine viel agilere Entwicklungsphase gekennzeichnet. Einfach entwerfen, drucken, testen, ändern, drucken, testen. Und irgendwann druckt nur, verkaufen, drucken, verkaufen. Die Vorteile für die Unternehmen sind offensichtlich. Sie sind schneller mit Ihren Produkten auf dem Markt. Investitionen sind im Allgemeinen geringer. Neue Trends vom Markt können schneller reagiert werden.

Was Sie davon profitieren können, ist bereits heute Supersstrata zu beweisen. Die Superstrata E kann nicht in einer definierten Rahmengröße bestellt werden. Sie senden einfach Ihre entsprechenden Körperabmessungen einschließlich der bevorzugten Sitzposition und den Eigenschaften des Fahrrads an das Unternehmen. Auf dieser Basis erhalten Sie von dort aus ein E-Bike mit einem maßgefertigten Rahmen. Dies sollte für Menschen mit Höhen von 1,40 m bis 2,20 m funktionieren.

Das E-Bike-Superstrata kann auch als Schotterfahrrad konfiguriert werden.

Technische Details zum elektrischen Antrieb noch vage

Während diese Informationen auf den Websites bereitwillig verteilt sind, bleiben andere zentrale Informationen etwas vage. Dies gilt beispielsweise die Komponenten des elektrischen Antriebs, die für ein E-Bike nicht ganz unwichtig sind. Ein Heck -Radnabenmotor wird installiert, der 250 Watt erzeugt. Hersteller unklar. Mit der Batterie wurde die Entscheidung wahrscheinlich noch nicht getroffen. Anscheinend ist klar, dass die Zellen von Samsung, Panasonic und LG stammen und 125 Wattstunden liefern. Die Batterie ist in das untere Rohr integriert. Es wird aufgrund der Konstruktion des Rahmens sicherlich nicht abnehmbar sein. Wenn für das Ladegerät eine Verbindungssteck platziert ist, wird das veröffentlichte Bild und das Videomaterial nicht angezeigt.

Im Original für den US -Markt bietet der Motor Unterstützung von bis zu 32 km/h. Die EU-konforme Version wird auf 25 km/h reduziert. Was dies für den Bereich bedeutet, kann hier nicht gesagt werden. Supersstrata erwartet einen maximalen Bereich von 96 Kilometern. Wenn die Batterie dann erschöpft ist, können Sie sie innerhalb von zwei Stunden wieder vollständig aufladen. Das entsprechende Ladegerät verfügt über sieben Amperéstunden.

Auf die Frage, Kettenschaltung oder Hub -Ausrüstung, haben Sie alle Freiheit. Online zeigt Superstrata verschiedene Gerätevarianten. Unter ihnen sind Fahrten mit Toren Kohlenstoffgurten. Sie können dort nach der Bestellung nur herausfinden, was genau für Sie ausgewählt werden kann. Auf dem Datenblatt spricht der Hersteller nur von Shimano -Gruppen.

Sichern Sie sich einen anständigen Rabatt über Crowdfunding

Wenn die Frage Markierungen nicht abschrecken, kann sich einer dieser Augenfänger bis Mitte August sichern. Der aktuelle läuft so lange Superstrata Crowdfunding -Kampagne auf Indiegogo. Das Projekt begann zumindest sehr vielversprechend. In den ersten zwei Tagen gab es bereits rund 1.300 Unterstützer, die insgesamt 1,875,898 USD hatten. Die Fahrräder sind im Rahmen zu erheblich reduzierten Preisen erhältlich. Der billigste Superstrata E wird von 3.999 US -Dollar auf 1.999 US -Dollar reduziert. Das entspricht 1.724 Euro. Pünktlich zu Weihnachten könnte eine Kopie mit Ihnen unter dem Baum sein. Die erste Schiffswelle wurde für Dezember angekündigt. Vergessen Sie in diesem Zusammenhang nicht: Zum Kaufpreis werden die Versandkosten von mindestens 199 US -Dollar und Zollgebühren hinzugefügt.

Mit dem Einkommen der Kampagne möchte Superstrata die Produktion der Serie finanzieren. Es gibt auch mehrere Ideen für die Weiterentwicklung der Fahrräder. Dies umfasst Anti-Diebstahl-Schutz, zusätzliche Motorvarianten, ein integriertes GPS, die optionale Kraftmessung im Pedal, eine Ladeverbindung für Ihr Smartphone und die Aufzeichnung der Reisen.

Hintergrund: Superstrata ist drin, Arevo ist da drin

Superstrata hätte wahrscheinlich die Sammelkampagne wahrscheinlich nicht wirklich. Es steckt nur eine Marke hinter dem Namen. Der Eigentümer ist eine Firma namens Arevo. Das Unternehmen aus Milpitas, Kalifornien, an den Toren von San Jose, verdient ihr Geld Vollzeit mit Produkten für Raumfahrt und dem im 3D-Druckprozess produzierten Militär. Es profitiert nicht nur von dem Wissen, dass Forschungs- und Entwicklungsabteilungen dort sammeln, sondern hat auch die erforderliche Änderung, um ein Projekt wie Superstrata erfolgreich zu verwalten.

Fotos: Arevo Inc.

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