Ein Gewinner? So sieht es aus – das Thömus Stromer E-Bike/Pedelec war noch nicht auf dem deutschen Markt erschienen und es gab bereits einige Auszeichnungen. Vor allem der BrandNew Award auf der BikeExpo sowie die mehrfachen Kategoriesiege des S-Pedelecs mit der Bewertung „sehr gut“ in den Extra Energy-Magazinen Frühjahr und Herbst 2011 ließen aufhorchen.
Der Garant war der von Ultra Motor entwickelte Radnabenmotor mit 500 Watt Leistung. Das bedeutet zunächst starke Unterstützung. Im Extra Energy Test war der Stromer im Durchschnitt das schnellste Pedelec. Auch die Unterstützung wurde als harmonisch beurteilt, obwohl der Radnabenmotor nicht die Harmonie der Tretlagerantriebe von Panasonic oder Bosch bieten kann. Es war (und ist) ein Nachteil fehlende TÜV-Zulassung in Deutschland, die unseren Informationen zufolge spätestens im Dezember 2011 stattfinden wird und daher bereits für diese Saison verfügbar sein dürfte.
Thömus hat nun noch mehr hinzugefügt. Im äußerst interessant gestalteten Baukastensystem können Sie aus 3 Energiesystemen wählen. Neben dem leistungsstarken Power 48 mit den bekannten 500 Watt gibt es auch den Mountain 33, der ebenfalls mit 500 Watt kommt, aber mit 40 Nm über 10 Nm mehr Leistung als der Power 48 verfügt und besonders für bergiges Gelände geeignet ist. Viel wichtiger ist jedoch das Mountain 25, das mit 250 Watt bis zu 25 km/h unterstützt und sich besonders für den breiten Markt der eintragungsfreien Pedelecs, insbesondere in Deutschland, eignet.
Auch bei den Komponenten umfasst das Baukastensystem 3 Hauptvarianten: Basic (Shimano Deore-Umwerfer + SLX-Scheibenbremsen für 2990 Euro), Elite (Shimano Deore SLX-Komponenten, Deore XT-Schaltwerk, Deore SLX-Scheibenbremsen für 3290 Euro) und Platinum ( Shimano Deore XT komplett für 3590 EUR). Auch für das Pedelec gibt es Ausstattungspakete, die das City Kit Germany speziell für Deutschland mit Nabendynamo, Busch und Müller LED-Scheinwerfern, Pletscher-Gepäckträger und -ständer, SKS-Schutzblechen und Klingel enthalten – alles, was Sie für die Stadt und Tour benötigen. Unterstrichen wird der sportliche Ansatz durch Pakete mit Supernova, Batteriebeleuchtung oder Steck-Kotflügeln.
Uns gefallen die Ergonomie- und Komfortoptionen mit verschiedenen gefederten Sattelstützen, Schwalbe Marathon-Reifen (Plus und Supreme), verschiedenen Sitzpositionen oder Ritchey-Carbonkomponenten. Die 8 zusätzlichen Farben (zusätzlich zu den 3 Standardfarben Rot/Weiß/Schwarz), die für 30 Euro günstig und für 54 Euro Sonderfarben erhältlich sind, sind eher eine Spielerei, aber willkommen, um unterwegs stilvoll unterwegs zu sein.
FAZIT zum Thömus Stromer: Starke Unterstützung, Rekuperation, direkte Motorsteuerung und ein gutes Baukastensystem sowie sportliche Fahreigenschaften überzeugen bei diesem Pedelec bzw. E-Bike. Schweizer Ideen und Qualität können auch nicht schaden. Getrübt wird der Eindruck derzeit nur durch die fehlende TÜV-Zulassung für Deutschland, die das Stromer-Pedelec unbedingt braucht. Ohne Zulassungsfreiheit würde es eher ein Nischenprodukt bleiben. Ansonsten könnte es auch für uns interessant sein.
Die Bilder stammen vom Thömus Stromer Pedelec Messestand auf der Eurobike 2011. Hier können Sie die E-Bikes auch Probe fahren.
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