Die Inlandspolitik der USA ist derzeit nur ein Thema-das Bessert-Besser-Akt des US-Präsidenten Joe Biden. Mit dem Messpaket ist die Wirtschaft der Weltmacht wieder zu stärken, aber auf umweltfreundliche Weise. Eines von vielen Puzzleteilen sind E-Bikes. Biden will ihre Verteilung in der Gesellschaft durch Steuererleichterungen fördern.
Stattliche Prämie beim Kauf neuer E-Bikes
Für Privatpersonen könnte der Kauf eines neuen E-Bikes bald deutlich billiger werden. Bis zu 30 Prozent des gezahlten Betrags sollten über einen Zeitraum von fünf Jahren über einen Kredit verteilt werden. Die Erstattung sollte 1.500 US -Dollar betragen. Laut dem US-amerikanischen Technologieportal „The Verge“ wäre dies ein äußerst wichtiger Schritt, da E-Bikes derzeit hart um ihre Anerkennung in der allgemeinen Bevölkerung kämpfen würde. Es ist geplant, dass die Finanzierung für Klasse 1, 2 und 3 E-Bikes gelten sollte. Dies beschränkt die Motorausgabe auf maximal 750 Watt.
Ob US -Präsident Joe Biden gerne Fahrrad? In jedem Fall möchte er Fahrradkäufe finanziell mit dem Bessert -Besser -Akt unterstützen.
In dem sogenannten Elektrofahrrad-Anreizkickstart für die Umwelt oder kurzes E-Bike-Act gibt es andere Grenzen. Zum Beispiel profitieren Privatpersonen nur beim Kauf von den Vorteilen, solange ihr gewünschtes E-Bike nicht mehr als 8.000 US-Dollar kostet. Bei allem, was über das hinausgeht, sinkt die Finanzierung pro 1.000 US -Dollar nach und nach um jeweils 200 US -Dollar. Wie viel verdienen die Käufer. Wenn es mehr 75.000 USD pro Jahr gibt, können Einzelpersonen keine Erstattung geltend machen. Bei verheirateten Paaren liegt die Bewertungsgrenze für ein gemeinsames Einkommen von mehr als 150.000 US -Dollar jährlich.
Radfahren, die allgemein als Finanzierung angesehen werden
Ein Fahrradpendlergesetz umfasst auch mehr als 1.600 Seiten. Dies beinhaltet Pläne, wie die US -Regierung Bundesfinanzen nutzen möchte, um Personen zu unterstützen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit pendeln oder nachweislich das Fahrradaustausch verwenden. Diejenigen, die ihr Auto an ausgewiesenen Park-and-Ride-Orten parken und von dort aus fortfahren, können nach öffentlichen Verkehrsmitteln auf finanzielle Entlassung hoffen. Der Staat würde bis zu 30 Prozent der Parkgebühren zurückzahlen. Die vorgeschlagenen oberen Grenzen betragen 81 USD pro Monat und 1.000 USD pro Jahr.
„Wir freuen uns, dass das E-Bike Act und das Bicycle Commuter Act einer anderen gesetzgeberischen Hürde unterzogen wurden. Die Regierung von Präsident Joe Biden möchte die CO2-Emissionen mit dem Bessert-Besser-Gesetz reduzieren und die Verkehrstrends in den Vereinigten Staaten ändern. Banaya, Direktor für Bundespersonen bei Peopleforbikes, gegenüber dem Nachrichten-Portal-Fahrrad-Fahrrad.
Bald billiger zu haben? E-Load-Fahrräder nehmen in den Städten bereits zu, insbesondere in den Städten.
Die endgültige Entscheidung steht noch aus
Im September wollte der „Ausschuss für Wege und Mittel“, ein Ausschuss des Repräsentantenhauses, die Kaufprämie im E-Bike-Gesetz um die Hälfte auf maximal 15 Prozent verkürzen. Am Ende muss der Vorschlag von Präsident Biden von beiden Kammern des Kongresses verabschiedet werden. Im Repräsentantenhaus haben die Demokraten derzeit eine Mehrheit der elf Sitze mit 222 bis 211. Im Senat kombinieren sowohl Demokraten als auch Republikaner 50 Sitze. In einer Pattsituation entscheidet die Stimme des demokratischen Vizepräsidenten Kamala Harris.
Bilder: Propel; Rat für außergewöhnliche Kinder (CEC)
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