Überblick über das Gesetz

Der Gesetzentwurf Assembly Bill 2259, der von der Abgeordneten Tasha Boerner aus Carlsbad eingebracht wurde, schafft ein umfassendes Online-Trainingshandbuch für E-Bike-Fahrer. Die Idee besteht darin, dass es für E-Bikes das ist, was das Handbuch zur Fahrerausbildung für Autofahrer ist.

Zusammenarbeit mit anderen Gesetzen

Es ist vorgesehen, dass es mit einem anderen Gesetz, AB 2234, bekannt als das San Diego Electric Bicycle Safety Pilot Program, zusammenarbeitet. Das durch AB 2259 erstellte Handbuch wird als Lehrplan für AB 2234 dienen.

Umfang der neuen Regelungen

Sofern die Maßnahmen verabschiedet werden, müssten Kinder im Alter von 12 Jahren und älter an der Sicherheitsklasse teilnehmen, um ein E-Bike der Klassen 1 oder 2 fahren zu dürfen. Um ein E-Bike der Klasse 3 zu fahren, muss man mindestens 16 Jahre alt sein.

Stellungnahme der Abgeordneten Boerner

Das Büro von Abgeordneter Boerner veröffentlichte eine Erklärung zur Unterstützung der Gesetzesentwürfe:

„Mit mehr E-Bikes auf der Straße sind diese Verletzungen häufiger aufgetreten und haben zu schweren Verletzungen und sogar Todesfällen geführt. E-Bike-Verletzungen nehmen häufiger zu als traditionelle Fahrradverletzungen, wobei Kinder unter 13 Jahren die Mehrheit der E-Bike-Verletzungen ausmachen, die einen Krankenhausbesuch erforderten.“

„Laut dem National Electronic Injury Surveillance System gab es zwischen 2011 und 2020 3.945 E-Bike-Verletzungen. Die E-Bike-Verletzungen nahmen im Laufe der Zeit während des Untersuchungszeitraums zu, wobei die Altersgruppe der 10- bis 13-Jährigen 44 % dieser Verletzungen ausmachte. Kinder unter 14 Jahren machten 72 % der E-Bike-Verletzungen im Untersuchungszeitraum aus.“

„Als Mutter glaube ich, dass wir handeln müssen, um unsere Jugend vor Verletzungen zu schützen und Eltern über die Vorteile und Verantwortlichkeiten von E-Bikes aufzuklären. AB 2234 ist ein Schritt zur Erhöhung ihrer Sicherheit, während sie sich die Straße teilen. Angesichts der Zunahme von E-Bike-Unfällen in unseren Gemeinden wird es zur Verantwortung der Gemeinschaft und des Staates, sicherzustellen, dass kein weiteres Kind von uns schwer verletzt wird“, sagte sie. „Durch Bildung und Umleitung, nicht durch Bestrafung, können wir jungen Fahrern beibringen, Verantwortung für ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu übernehmen.“

Kritik an den Gesetzesentwürfen

nicht alle glauben, dass die Gesetzentwürfe die beabsichtigte Wirkung erzielen werden. Laut dem Encinitas Advocate haben lokale E-Bike-Befürworter – anonym – Bedenken geäußert, dass die Gesetzentwürfe eine unangemessene Belastung für Eltern darstellen, die bereits stark beansprucht sind.