Die aktuellen E-Bike-Modelle sind kaum zu sehen, dass irgendwo ein Motor versteckt ist. Die Verbraucher finden die Spitze und bringen die Hersteller in Kraft. So wurde Rose nicht lange gefragt und überarbeitet das Design des Xtra Watt Evo für 2018/1019.
City-e-Bike mit integrierter Bosch-Batterie
Das City-e-Bike des Bocholt-Fahrradherstellers integrierte nicht nur seine formscharmen neuen Funktionen für das Bosch Drive-System.
Aber zuerst die neue Rahmenkonstruktion mit sportlicher Geometrie: Die Entwickler des neuen Rose Xtra Watt Evo konnten alle Nähte auf dem vorderen Rahmendreieck entwerfen. Ein sauberer Look entsteht auch aus den Kabeln und Zügen im Rahmen. Clou ist die Abdeckung aus Kohlenstoff, bei der die Powerube -Batterie sicher versteckt ist und den Rahmen gleichmäßig erscheinen lässt.
Rose Bikes Xtra Watto Roo Rohloff Herrren, Press: Rose Bikes
Drei Frame -Formen
Trotz der neuen Besonderheiten bietet Rose Bikes das City-e-Bike Xtra Watt Evo in drei Rahmenformen an: als tiefen Eintrag, Unisex und Diamond-Modell. Das Komfortmodell mit einer tiefen Einführung in die Brust war besonders wichtig und legte den früheren Gepäckträger -Batterie in das untere Rohr. Dies ist ein klares Plus für die Gewichtsverteilung. Zwei zusätzliche Kammern im unteren Rohr optimieren auch die Steifigkeit und damit die Antriebsstabilität – auch bei schweren Lasten.
Um den EVO für den Stadtverkehr auszurüsten, wählte Rose die aktive Linie Plus von Bosch. Der fast geräuschlich funktionierende E-Bike-Laufwerk des Marktführers ist ebenfalls einfach und kann bei höheren Geschwindigkeiten vollständig entkoppelt werden. Praktisch! Denn wenn die Batterie leer ist, gibt es keinen Pedalwiderstand des inaktiven Motors.
Ausstellen Sie Abkörper Diese Rose Xtra Watt Evo
Das Intuvia -Display in der Mitte des Lenkers wird kontrolliert. Ein Upgrade des NYON -Displays ist möglich. Im Fall von Kette, Hub und Getriebe sind die Kunden die Auswahl verwöhnt. Allein vier Optionen für die Schaltung: Von der Shimano XT -Kettenschaltung bis zum unendlich variablen Hub -Zahnrad bis zur automatischen Variante. Das Ganze ist mit Gurten oder Ketten kombiniert. Wenn Sie möchten, dass es High-End hat, können Sie das 14-Gang-Getriebe für elektrische Rohloff-14-Gang-Getriebe auswählen.
Rose Bikes Xtra Watt Evo Unisex, Bild: Rose Bikes
Logisch. Ein Stadt-E-Bike tut nicht ohne gute Beleuchtung. Der Busch + Müller-Vorderscheinwerfer Lumotec IQ-X liefert 150 Lux- und Tages-Lauflicht. Darüber hinaus sind Schutzblätter, Stände und ein Gepäckregal Teil der Ausrüstung.
Pendler, die das Xtra Watt Evo viel im Auto oder mit dem Zug transportieren, werden die Speedlift -Wendung zu schätzen wissen. Dadurch kann der Lenker um 90 Grad gedreht und ohne Werkzeuge in Höhe angepasst werden
Kosten. Von 3.699 Euro. Der Xtra Watt Evo ist jetzt in zwei Farben erhältlich.
Postansichten: 5.405
