Update, Juli 2019: Hier finden Sie die aktuellen Yamaha-Neuheiten für 2020.
Sind E-Bikes auf dem Weg zum autonomen Fahren? Sicherlich eine provokante Frage – Yamaha schickt vor der Eurobike 2018 die PWseries TE ins Rennen. Damit ist nicht weniger gemeint als Yamahas brandneuer E-Bike-Antrieb – mittlerweile in der dritten Generation. Hier schließt Yamaha zu Shimano und Bosch auf, die diese komfortable Unterstützungssteuerung bereits anbieten.
Automatischer Unterstützungsmodus im Yamaha PWseries TE
Die große Überraschung für das kommende Jahrzehnt der Antriebssysteme dürfte der Automatic Support Mode im Yamaha PWseries TE sein. Nach der automatischen Schaltung war es nur eine Frage der Zeit, bis der automatische E-Bike-Antrieb auf den Markt kam.
Der automatische Unterstützungsmodus im Yamaha PWseries TE wählt automatisch die Unterstützungsstufe abhängig von den spezifischen Bedingungen. Ein Winkelsensor im TE-Antrieb soll dies ermöglichen. Zusätzlich zu den Sensoren, die bei der PW-Serie Pedaldruck, Geschwindigkeit und Trittfrequenz messen, macht der Winkelsensor das Antriebssystem noch intelligenter. Yamaha berichtet, man habe es geschafft, sicherzustellen, dass der Antrieb immer die Unterstützungsstufe findet, die der Fahrer als angenehm empfindet und natürlich soll auch der Energieverbrauch möglichst effizient sein – das erkennt auch der Sensor.
Der Sensor erfasst verschiedenste Informationen, beispielsweise den Grad der Neigung. Mithilfe eines ausgeklügelten Algorithmus wird dann in Echtzeit die passende Unterstützungsstufe ausgewählt. Der E-Biker erhält intuitive Unterstützung – immer dann, wenn es wirklich notwendig erscheint, zum Beispiel beim Anfahren. Sobald das E-Bike losfährt, wird die Leistung automatisch reduziert. Der Fahrer kann sich voll und ganz auf die Strecke konzentrieren und muss nicht selbst zwischen den Modi wechseln.
Welche Zielgruppe richtet sich das Yamaha PW-TE?
Mit seinen 60 Nm Drehmoment und der Fokussierung auf Komfort hat Yamaha die sportliche Zielgruppe weniger im Blick. Hier geht es eher um Lifestyle im E-City- und E-Trekkingbike-Segment. Der 3,4 Kilo schwere Mittelmotor Yamaha PW-TE liefert viel Leistung, aber vor allem viel Komfort für Fahrer, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.
Zwei neue Yamaha-Displays für 2019
Passend zum neuen Antrieb hat Yamaha auch zwei neue Displays vorgestellt. Die einfache Variante hört auf den schlichten Namen Yamaha Sideswitch eBike „Display A“ (A steht für „accessible“). Quasi als Antwort auf das Bosch Purion Display bilden Bedienelement und Display eine Einheit. Es werden nur die wesentlichen Fahrinformationen angezeigt.
Das Yamaha-Multifunktionsdisplay TFT-LCD-Display C (C für „Connectivity“ / Konnektivität und „Catalyst“ / Katalysator) verfügt mit seinen 2,8 Zoll über mehr Funktionen. Per Bluetooth mit dem Smartphone verbunden, kann es einerseits als Navigationsgerät und andererseits als Fitnesstool mit entsprechenden Apps für Smartphones genutzt werden. Auch eine Datenübertragung zwischen dem Yamaha-Display und dem Smartphone ist möglich.
Für 2019 werden die Yamaha eBike-Antriebe voraussichtlich auch über ein integriertes Batteriesystem / Yamaha Intube-Akku für die PW-X- und PW-SE-Antriebe verfügen. Relevante Informationen und Bilder stellen wir später zur Verfügung.
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