Mit seinen E-CARGO-Fahrrädern sowie den kompakten und faltenden Rädern kennen viele Sie als Hersteller, der sich an Privatkunden weltweit abzielt. Tatsächlich handelt das Unternehmen aus Taiwan seit mehreren Jahren mit der kommerziellen Nutzung seiner Fahrräder. Und mit einem spürbaren Erfolg. Egal, ob führende Lebensmittellieferanten, staatliche Mail -Unternehmen, Logistikunternehmen oder lokale mittelgroße Unternehmen – viele fahren jetzt Fahrräder von Tern. Neue Zubehör sind auf diese Abteilung ausgerichtet, die Tern jetzt im Eurobike in Frankfurt präsentiert. Der eine oder andere von ihnen könnte sich auch im privaten Sektor als nützlich erweisen.
Mehr Stabilität
Das beste Beispiel dafür sind ein paar zusätzliche Standfüße für die Tern -GSD. Grundsätzlich leitet der Hersteller mehrere stabile Zweibeinstände in seinem Programm, wie z. B. den Atlas Lockstand. In einigen Fällen können Sie diese Lösungen sogar mit Teilen wie den lockigen Standverlängerungen verbessern und so die Kargobik sehr stabil ausschalten. Die Transportgüter ragen jedoch erheblich über das Gepäckgepäckträger hinaus oder wenn das zulässige maximale Gewicht für die Nutzlast des hinteren Gepäckgepäcks sehr nahe ist, kann selbst diese Variante ihre Grenzen erreichen.
Zu diesem Zeitpunkt kommen die neuen Füße, die Quadstrut genannt werden, ins Spiel. Sie geben dem hinteren Teil des Fahrrads einen zusätzlichen Stopp. Dies kann hilfreich sein, wenn die Last nur sehr verteilt sein kann. Mit der Expansion und dann insgesamt vier Kontaktpunkte zum Untergrund toleriert die vier legierten Bauwesen eine Last von bis zu 100 Kilogramm. Muss auch, da das Gepäckregal der GSD so viel Gewicht toleriert.
Verwenden Sie begrenzte auf einen einzigen Zweibeinstand
Die Füße können mit zusätzlichen Streben an der Atlasliste angebracht werden. Dies ist der einzige Zweibeinstand, auf dem dies möglich ist. Dies passt wiederum nur zur GSD der zweiten Generation. Die Erweiterung ist etwas schwierig und enthält einige Teile. Planen Sie daher vielleicht etwas mehr Zeit und lesen Sie vorher die damit verbundenen Anweisungen in Frieden.
Aufgrund der direkten Verbindung zum zweibiden Ständer falten sich Ihre Füße mit ihm ein und aus. Natürlich sind sie während der Fahrt vollständig zusammengeklappt. Wenn Sie das Fahrrad übrigens weniger geladen haben, erreichen sie nicht den Boden. Zuerst drückt eine entsprechend schwere Last es nach unten. Sie werden also genau verwendet, wenn es notwendig ist.
Im Detail getestet
Die Quadstruts sind hauptsächlich für die Verwendung auf Fahrrädern vorgesehen, die sehr oft und hauptsächlich mit viel schwerem Gepäck getrieben werden. Daher hatte Tern das System von den Spezialisten der EFBE -Testtechnologie GmbH getestet. Nach Angaben des Herstellers haben die Füße ein 30.000-maliger Auslass überlebt und ohne Probleme mit maximalen Lasten gefaltet. Wenn Sie Ihre GSD nur privat verwenden, sollten Sie in der Lage sein, ihr jahrelang unbeschwert zu vertrauen.
Kisten für Profis
Die zweite Neuheit für die Saison 2023 beträgt unterschiedliche Größen. Ihre massive Ausführung unterstreicht, dass die Zielgruppe eher professionelle Post- und Paketschulter ist. Spätelte Metallwände und abschließbare Deckel sprechen eine klare Sprache. Der Wetterwiderstand fällt in einem so sicheren Diebstahl als sicher gegen Diebstahl.
Von den in Frankreich hergestellten Kisten zeigt Tern zu Beginn zwei Größen. Für einige von Ihnen könnte der kleinere von ihnen umso interessanter sein. Mit seiner Basisfläche von 30 Zentimetern und 40 Zentimetern Breite des Frachtkasten 37 passt aus dem vorderen Gepäckträger aus der Tern. Mit dem Combo Mount Holder kann dies zusätzlich zum GSD, ebenfalls an der HSD, Quick Transporter und der kürzlich vorgestellten NBD installiert werden.
Die andere Box ist mindestens zwei Zahlen größer. Die Frachtkiste soll rund 300 Liter halten. Es gibt Regale für Ihr Interieur, die geändert werden können. Verschiedene Setups sind möglich, je nachdem, wie groß der jeweilige Transport ist.
Neuer Adapter für schwere Anhänger -Anhänger
Würde jemand von Ihnen bald Fracht mit dem Fahrrad fördern, das 150 Kilogramm wiegt oder eineinhalb Kubikmeter groß ist? Ja? Dann sollten Sie auch den Rest des Beitrags lesen. In solchen Kategorien arbeiten jetzt viele Benutzer, die ihre Transporte von Autos und Transporten auf Frachträder umgestellt haben. Sie verwenden spezielle schwere Duty -Paves wie die des deutschen Herstellers Carla Cargo. Dies ermöglicht es, Dinge zu bewegen, deren Gewicht und Volumen nahe den oben genannten Werten. Dank eines neuen Adapters können Sie von Carla Cargo zu einem GSD, HSD und einem schnellen Transport von Seed. In einigen deutschen Städten gibt es bereits die Möglichkeit, einen solchen Anhänger zu mieten. In diesem Fall könnte ein geeigneter Adapter sogar in Betracht gezogen werden.
